1.Вчера столкнулся с такой проблемой, когда включаю заднюю скорость и пытаюсь ехать назад, то она начинает глохнуть, приходится ей разгазовывать до 4-5 тысяч оборотов, и тогда только она еле еле едет.Если чуть сцепление отпускаю и начинаю газовать, то машина начинает стрелять, как будто неправильно настроено зажигание, хотя на остальных скоростях все нормально.
2. Когда ездили в Пензу, то на трассе когда ехали с равномерной скоростью, то машину временами дергало.Вот едем едем и резко машину дергает назад и потом снова нормально едет, в это время рычаг КПП дергаться очень начинает.Что может быть?
3. И последнее, когда завожу машину, стартер то нормально заводит машину, то 1 раз крутанет и перестанет.Если держать зажигание (в положение в котором заводят) то получается что он 1 раз крутанет, потом затишье, через 2 секунды опять крутанет и затишье.И иногда все нормально работает.
В общем вот вопросы, надеюсь кто-нибудь сталкивался, поделитесь опытом.
Комментарии 21
Вот такая же фигня как в 1 пункте время от времени происходит
А по подробнее ?
При езде на задней передаче, если не перегазовать сначала, то будет глохнуть и при этом еще иногда вся электроника гаснет.
Аккум хороший ? Разминусовка стоит ?
Свежий мулту стоит. Года нет еще. А что такое разминусовка? А то я пока не вовсех автомобильных делах разобрался.
Массу дополнительно прокидывают на кузов, так как стандартной иной раз при малейшем окислении может не хватать и по этому просадки бывают вместо 14,6 зимой при включении чегонить из потребителей напряжение падает и до 13, 5 и ниже . ставят ещё трёх уровневый регулятор щётки на генератор с диодными положениями зима лето осень/весна . которая цепляется на кузов создавая дополнительный контакт
amberios
Свежий мулту стоит. Года нет еще. А что такое разминусовка? А то я пока не вовсех автомобильных делах разобрался.
Сколько напряжение показывает ? есть мультиметр ? особенно при таких троганиях на зад… есть вероятность что что то замыкает . в щитке предохранителей ничего плавленного нету ?
Плавленного нет ничего. Мультиметр сегодня как раз с работы беру. Хотел генератор проверить
Вот это правильно ))) Значит либо гена не держит либо контакт плохой … пока что такой вариант а там уже плясать по ходу дела что исправно и где даёт осечки
amberios
Плавленного нет ничего. Мультиметр сегодня как раз с работы беру. Хотел генератор проверить
Удалось найти причину ? как гена держит напряжение ?
Времени не было. На выходных посмотрю.
Bi2bi
Удалось найти причину ? как гена держит напряжение ?
Нашел неисправность)Нашел давно, написать не было времени)
Все эти причины были из за того, что модуль зажигания открутился и была плохая масса)подкрутил и все норм стало)
Ну вот, а так по признакам от модуля зажигания обычно смахивало на него и уже всё остальное как я тебе вверху и писал ))) Порекомендую замени гайки штатные на гайки с пластиковым фиксатором и надёжнее и не откручиваются как эти ))) Когдато тоже был такой варик 2 гайки были ослаблены на модуле когда делал протяжку кузова и всех узлов после покупки. ещё бы чуток и тоже такая фигня была
По поводу 3 его пункта есть вариант залегает пятак… либо щёткам подходит крантец… вообщем проблемка в статоре… у меня на старом в бошке кольцо было лопнуто тоже так же раз через раз крутил, грешил на щётки, но вскрытие показало совсем иное -решилось заменой на новый
Спасибо большое, буду пробовать)
У тебя даже основные симптомы в БЖ есть инфа полезная www.drive2.ru/cars/lada/2…02/adieu/journal/1947023/ Как вариант проверь компрессию, потому как на задней скорости нагрузка на двигатель по больше следовательно сюда как и писал можно отнести и катушку и броники и т.д. Выкрути свечки и посмотри на нагар если притраивает то увидишь какой именно цилиндр даёт осечку!
В общем я хз почему, но проблема с задней передачей сама по себе решилась, теперь все нормально.Что было-так и не понял, но теперь все нормально.
По поводу свечек, свечи новые, но как только мы их поставили-они сразу почернели, почему-неизвестно.Из за этого может быть?Бронепровода новые, модуль на днях куплю.
По поводу зажигания.У меня уже такая проблема была, предохранитель сгорал один, его менял и все норм было.Неужели опять сгорел?Сегодня снова гляну.
Бывает 2 вида нагара на черных свечах: "пушистый", и смолистый. Проблемы могут быть вызваны различными неполадками, от пробоя высоковольтных проводов, выхода из строя катушки зажигания и т.д. Вплоть до датчика температуры… Это и есть причина, так как происходит неправильная смесь при определённых температурах при том что черные свечки свидетельствуют о том что не происходит либо не полностью сгорает смесь что и приводит к троению, один цилиндр из 4 -х не даёт отдачи а просто проплёвывает смесь дальше в выхлоп… если все то плохая тяга либо вообще возможные сбои которые приводят к тому что двигатель глохнет. Есть даже вероятность перелив форсов, какаянить форсунка не держит и подтекает уже гемор… Форсы менял я так помню из предыдущих БЖ. плюс свечки при достижении определённого нагрева очищаются от этой гадости . и работа налаживается как и должна, что и произошло. насчёт модуля это как вариант если сейчас всё нормально в покупке нового нету смысла(хотя если так на запас) Какой именно пред? номер images.yandex.ru/yandsear…r=39&noreask=1&source=wiz ?
Вообще не отсюда предохранитель, а с првой пассажирской стороны сбоку панельку откручиваешь (там где магнитола, провода все и бла бла, и там предохранители.Причем меняли предохранитель тогда на прикуриватель и все раьботало оО
Кстати проблема с задней скоростью опять появилась.
Походу у тебя что то на предохранитель от прикуривателя подвесили доп потребитель, а так от него и приборка подпитана и много чего через эту схемку идёт… Магнитолка отдельна запитана ?
По поводу 1 и 2 пункта — есть варик на то что модуль зажигания наворачивается по симптомам как оно, проверить можешь только заменой на исправный одолжи у друга и прокатись… сюда же погрешность на бронепровода (в колодцах есть вероятность конденсата либо просто искра уходит в блок иной раз бывает провод прогорает что вызывает гашение искры -тобишь начинает троить) свечки целые какой нагар от них и пляши либо что то с системой подачи топлива, либо с ситемой подачи воздуха и третий вариант искра? Вообщем вариантов много начиная от прошивки и т.д и т.п.