Всем привет, как и обещял делаю отчёт по установке центрального замка, начал с передней левой двери, затем задняя левая, потом задняя правая и передняя правая, перед этим я размотал всю проводку разобрал и перемотал эзолентой, чтоб было удобнее пробрасывать провода, запитался я под панелью и там же покинул проводку, на фото вы увидите, потом на левую сторону, затем под задним сидением и на правую сторону, проводку всю прятал под пластик и ковёр, проводов не видать негде, затем занялся установкой самих активаторов, спереди куда проще чем сзади, просверлил два отверстия предварительно промерив расположение активатора параллельно тяги замка, потом просто прикрутил его с внутренней стороны на саморезы из комплекта прокинул проводку прижав ее на пластиковые хомутики, затем высверлил отверстие в стойке и двери, и поставил резинку, брал с большим диаметром так как на активатор водительской двери идёт пять проводов, на остальных же трёх простые резинки меньшим диаметром, всё это видно, проверил всё работает, слава богу) идём далее, переходим к задней двери, тут уже посложнее, для начала нужно извлечь пружинку из механизма замка, в следующей части будут фото той самой пружинки, затем всё смазываем и устанавливаем активатор на пластинку из комплекта подгибаем вымеряем и прикручиваем, затем так же всё устанавливаем и прокидываем проводку, ещё раз проверяем, работает идём далее, переходим на правую сторону о ней я расскажу в следующей части .Извиняюсь за ошибки в тексте и за то что называю некоторые детали своими именами, но думаю меня понятно, всем спасибо за внимание если что интересно задавайте вопросы отвечу всем
Комментарии 5
а зачем ты сам блок поставил в дверь, когда можно было поставить где-нибудь под панелью? тогда бы попроще с проводами было.
нет, блок и предахранитель находится в бороде где часы и прикуриватель, сейчас другие записи оформлю там всё есть)
понятно я думал в дверь воткнул.
хорошо сделал)))))
спасибо) ещё продолжение будет