ковер в багажник и немного об руле

за 20 лет старому ковру пришел трындец, грязный, рваный, затертый, вся подложка осыпалась, короче крайне не эстетично. решил мастрячить сей неотъемлемый предмет интерьера багажника из ковролина, купил погонный метр 1*3 за 900 рублеф, обвел маркером по старому ковру и усе вырезал, на днях повезу на обметку.

оплетка руля со временем отслоилась и я решил попробовать его восстановить, нашел видео где умелец решает такую проблему с помощью изоленты, хитрых клеев и перетяжки, кому интересно можете поискать в ютубе, занятное видео. воодушевившись просмотром решил заняться етим вопросом сам. в кратце: для закрепления оплетка разрезается вдоль от спицы до спицы аккуратно стягивается с основания, на оспование наматывается слой изоленты в нахлест виток на виток, все это промазывается клеем, я использовал простой момэнт. затем оплетка надевается обратно на основание и сверху заматывается той-же изолентой потуже. потом все это перетягивается кожей. т.к. кожу у нас найти нереально а старых сапогов жены не хватило :-) я перетянул кож-замом по 300 или 400 р за погонный метр (точно не помню). конечно не с первого раза а мож раза с третьего получилось как я считаю неплохо, сложно снять хорошее лекало. как заверяли в магазинах в интернете что продают кожу по такой цене что дешевле с себя содрать чем у них купить, кож-зам это не надолго и фуфельно, вот уже второй год езжу с кож-замовым рулем и пока даже намека на истертость нет, хотя рука как правило чаще на выперающем шве трется при его кручении ладонью. с удовольствием прочту ваши за и против по этому поводу.