Итак первые дни зимы дали о себе знать, но обо всём по порядку.
Начну свой рассказ с того, что в один из первых морозных дней я не смог утром поехать на работу на машине, дьявол заявил что ехать мне на автобусе…Ну да ладно подумал я посадив аккумулятор.Поставил аккумулятор на зарядку и поехал работать в автобусе.В голове начался сразу мозговой процесс: что? как? и почему?
приехав вечером домой взял аккум пошёл пробовать заводить.первые попытки не дали результатов хотя до этого всё исправно работало.Ладно по стандарту началось выкрутил свечки, да с нагаром но сухие не залитые, проверил искру на всех есть и довольно таки неплохая искра.Почистил поставил обратно, Далее лезу в бензонасос откручиваю шланг качаю бензин струёй летит.значит дело не в нём, уже порядком подзамёрзнув около машины прыгать, лезу в карбюратор:снимаю кастрюлю И вижу перед собой грязненький карбюратор ну думаю ладно его наверное с завода никто не мыл, пробую накачиваю бензонасосом в камеру бензин поступает(по слуху), нажимаю педаль газа в карбюраторе пошла струйка бензина довольно таки хорошая струя ровная.Начинаю ковыряться в голове, выстраиваю логическую цепочку, искра есть бензин есть стартер крутит, а ничего не происходит, то есть даже малейшего намёка на жизнь нет. в итоге окончательно замёрзнув я решил что добью аккум и пойду на зарядку поставлю, погуглю и чего нить интересного нарою, напоследок открутил свечу одну, свеча сухая, искра хорошая. а бензина накачал уже вручную такое ощущение что пол бака…в итоге очередной раз подкачав пробую и о чудо, мотор чихнул, ну думаю слава богу, он жив.опять кручу уже чувствую что вот вот схватится.Ну наконец таки завелась. Вот чего было не знаю.Ладно прогрел, съездил прокатился приехал машину поставил, работает нормально, температура в порядке всё хорошо.Ну думаю не хотела меня на работу вести вот и всё. снял аккумулятор пошёл домой.Дома поставил подзарядить.Выхожу утром и что вы думаете, да да она опять говорит мне иди на автобус, как будто она спит и утром некуда не хочет ехать опять а хочет поспать ещё.Психанул, посадил аккумулятор.хлопнул капотом дверью пошёл опять на остановку.
День проходив промаялся чуть мозг не закипел не пойму в чём проблема.До этого были две инжекторные машины карбюратор всегда обходил стороной.ну думаю точно карбюратор мозги делает.по пути домой забежал в магазин автозапчастей посмотреть сколько стоит новый, глаза вылезли на лоб, в итоге купил ремкомплект+средство для очистки карбюратора.Купил новые свечи NGC, чё у меня руки не из того места растут, я сам всё сделаю…
В итоге не заходя домой дошёл до машины, открыл капот снял кастрюлю отсоединил все шланги, открутил 4 гайки самого карба, сдёрнул дроссельную заслонку поддев отвёрткой, открутил подсос снял карб пошёл домой.Запасся мануалом по ваз 2106 начал ковыряться.сразу не подумал фоткать да и первый раз я в карбюратор лезу, но всё таки драйв победил в моей голове и я начал фоткать, что бы и вам было что посмотреть а может кому и поучиться=))))) Расположился я на балконе.
первым делом подключил ноут и включил мануал, ведь без бумашки ничего делать нельзя…
Занёс всё инструменты очиститель ну и конечно же ремкомплект:
Затем началась разборка всего что только можно, тут особо писать нечего если интересно почитайте сайт там всё всё написано:
Ой чего то я увлёкся, чуть не забыл инструменты которые мне понадобились для разборки
Итак думаю по иструментам вопросов нет, единственное что меня смутило это саморез=))) вас наверное тоже итак объясню для чего же он.Он используется для вытаскивания эмульсионных трубок, там конечно советовали крючок сделать но и про саморез тоже сказали.
А теперь самое прикольное то что я раскрутил снял выдернул и т.д.
Пораскидав всё на часах уже было около 2 часов ночи, посидев покурив поразмышляв,
Я решил как один очень умный знакомый говорит "Начать с грязи"
Кстати эта методика работает на всём.
я начал безбожно лить очистителем карбюратора, я незнаю конечно из чего он состоит,
но он начал прям жрать эту грязь, копоть.я увлёкся этим занятием, брызгал протирал, чистил скоблил и т.д. ксожалению фотки не делал.Руки уж были не для телефона…
На часах тем временем выплыла цифра 4. обалдеть 4 утра я сижу на балконе в куртке зимней начищаю карбюратор разобранный.опять перекур и тут я понимаю что я забыл наверное самый важный ингридиет этого всего, это воздух, ведь без воздуха никто не может жить.
Докурив я направился в машину, и принёс из неёсебе ещё одного помощника
Итак я промыл всё, прочистил то что нужно было прочистить,
Продул все каналы которые только можно было придумать…
Итак пришёл черёд ремкомплекта, чего же думаю мне там такого наложили интересного в эту коробочку из того что у меня разлеглось на весь балкон=)
