И так, зима началась ну и соответственно сложились первые впечитления о резине. В снегу глубоком пока не были, но вот на плотно укатанном снегу и небольшом гололеде (то ради чего я её и подбирал) поэксперементировали. Начнём с того что я теперь не боюсь ехать на одной задней оси, а не то как было прошлой зимой когда я выехав со двора проехал метров 300 и чувствую что машина абсолютно не устойчива, воткнул 4х4, да так до конца зимы выдернуть рычаг и не посмел. Авто по дороге на одном заднем приводе идет устойчиво, как проститутка женщина лёгкого поведения задом не виляет, как то было раньше. Начало движения при 2х4 и плотном снеге, будет нормальным если не перестараться с газом, на полном стартует отлично. Теперь о торможении, на слегка укатанном снегу становится как вкопанный, на очень укатанном не так уверенно, но УАЗ подрыгав АБСом всё таки становится довольно уверенно. А вот с гололёдом надо быть по осторожней, дорогу Патрик держит но при торможении всё же можно догнать в переди идущую машину. Так же резко выкручивал руля в поворотах, тормозил, но в занос сорвать не смог. В конце зимы я думаю впечетлений будет больше, ну а пока я бы оценил резину где то на 4 с небольшим плюсиком. Резина YOKOHAMA ice GUARD IG51v. Фото здесь
Первый отчёт о зимней резине
Запчасти и шины
УАЗ Patriot 2007, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже

Северобайкальск
УАЗ Патриот, 2021
1 300 000 ₽

Тюмень
УАЗ Патриот, 2014
719 000 ₽

Воронеж
УАЗ Патриот, 2020
1 450 000 ₽

Абакан
УАЗ Патриот, 2017
1 800 000 ₽
Реклама


Комментарии 1
Аналогичные ощущения. В снегу побывал, так же все хорошо. Так что пока мнение положительное.