Столкнулся с такой проблемой при езде в зимний период при начале движения печь работает нормально чем дальше тем все хуже и хуже, а температура начинает расти в системе появляется избыточное давление и если ехать дальше то автомобиль непременно закипит. Было два варианта или пропан через редуктор поступает в систему (проверяется поджиганием в горловине радиатора) или через прокладку головки поступают газы с двигателя. Сначала был разобран редуктор газовый но там аномалий не выявлено. Далее снял крышку клапанов и решил протянуть головку, гайки были слабовато затянуты сделал усилие 15 кг . Далее все собрал и решил попробовать 60 км прошел без проблем так что посмотрим как будет далее .
Куртамыш, Россия
завоздушивание системы охлаждения
ИЖ Москвич 412 1991, двигатель бензиновый 1.5 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Канск
ИЖ ИЖ, 1986
59 999 ₽
Екатеринбург
ИЖ ИЖ, 1991
50 000 ₽
Таганрог
ИЖ ИЖ, 1973
93 000 ₽
Миллерово
ИЖ ИЖ, 1969
1 125 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
МОЛОДЕЦ!
ПРАВИЛЬНО НАШЕЛ НЕИСПРАВНОСТЬ.
Вот Коль похоже, но у меня он не кипит?! И печка греет как положено.
машина не кипит, просто от прорыва газа в систему охлаждения через газовый редуктор, в системе охлаждения появляется избыточное давление, соответственно газ воздушит печку. отсюда не работает печка, и такое впечатление, что кипит тосол.
а может ли чз щель в радиаторе печки такое быть, я одну перемычку просто разрезал и завальцевал, без паяльника, просто щипцами поприжимал? Как раз и появилась проблема в то время когда печку курочил(
а с печки тосол не бежит?
у тебя машина тоже на газу?
или какая проблема у тебя?
нет не газ, а с печки есть течь но оч не заметная, когда накапливается то заметно
больше всего у тебя печка завоздушенная
Попробую выгнать сегодня) Спасибо) но если есть микро трещина то она и дальше будет завоздушиваться?
просто будет подтекать тосол.
сними печку, обезжирь место ремонта растворителем хорошо и заклей двухкомпонентной холодной сваркой (в шприцах)
и будет тебе счастье!