Правда, сказали еще заехать в другой раз для ТО газовой установки, но удалось поговорить с ними про расход.
А точнее, не удалось: все в один голос говорят, что 15 литров газа в городе — это норма, притом, что этого расхода я добиваюсь, запариваясь об экономичной езде. Когда еду, как едется — 17 минимум.
Поспрашивал знакомых, ездящих на газу
Renault Espace 2.2 третье поколение, расход в городе от десяти литров летом до четырнадцати зимой.
Mercedes S320 w140, автомат, 3.2, расход 17 в городе
Chrysler 300M 2.7 автомат, расход 14 в городе
Volvo 940 2.3, 15 в городе. вот это единственный сопоставимый результат, в который я верю, если у меня расход "правильный".
И вроде не похоже на то, чтоб люди эти говорили неправду.
Обороты при езде стараюсь держать не меньше 2000, ехать так, чтоб в районе 2500-2800 обороты были. Переключаюсь на 3000-3500. может, надо еще сильней крутить двигатель? Вроде же расход самый низкий в районе наибольнего крутящего момента, т.е.на моем движке (б200ф) это 2800-2950?
Комментарии 21
Газ только по трассе надальняк неплохо. И заправляешься реже, и экономнее ест.
Больше плюсов не заметила.
В городе тоже. Сейчас у меня в районе 13-ти расход. Это я решил проблемы по датчикам и зажиганию, адекватно настроил аппаратуру
У меня больше 15 литров в городе на автомате, стиль езды вальяжный. Двиг не кручу, пробок мало.
У меня в среднем 15л газа на 100 в городе.
Может у газа свои особенности, но в целом утверждение что минимальный расход в районе максимального момента… откуда такое?! В инструкции написано что "по возможности используйте пятую передачу чтобы снизить расход топлива", компьютер у меня тоже показывает меньший расход когда меньше обороты. А так получается ты специально крутишь движок и хочешь низкого расхода? Попробуй стиль езды изменить, переключаться на пониженную пораньше. У меня в таком режиме бензина по городу летом 10 литров получается!
хм. в инструкции есть табличка, на какой скорости на какую передачу переключаться. по ней и получается, что это в районе максимального момента (ну или на 200-300 оборотов меньше).
я уверен, что при езде на оборотах 1500 расходуется больше бензина, чем при 2000-2500, я даже не знаю откуда у меня эта уверенность, но разве это не так?
На днях сниму видео с бортового компьютера, будет видно скорость/обороты/время впрыска/мгновенный расход (то есть, сколько тратит на сотню в таком режиме). Надо только придумать как камеру зафиксировать.
kkosteg
хм. в инструкции есть табличка, на какой скорости на какую передачу переключаться. по ней и получается, что это в районе максимального момента (ну или на 200-300 оборотов меньше).
я уверен, что при езде на оборотах 1500 расходуется больше бензина, чем при 2000-2500, я даже не знаю откуда у меня эта уверенность, но разве это не так?
На повышенной как правило меньше расходует, особенно если ты без ускорения поддерживаешь заданную скорость. Вообще очень много факторов действует на расход, сопротивление воздуха, качество топлива, температура двигателя, давление в шинах и т.д.
Считаю что расход на конкретном авто это в каждом случае частная тема.
Довелось поездить на пассат б6, 2л, ручная. Так на нем при смене зимних узких колес, на летние более широкие на тяжелых дисках, средний расход вырос почти на литр. Опытным путем пришел к выводу что если переключать передачу на чуть более высоких оборотах, то расход приближается к зимним значениям.
Но расход все таки скользкая тема, у кого как, все индивидуально.
Ну в основном на расход влияет два фактора — обороты и степень открытия дроссельной заслонки. Собственно, эти два параметра и используются в основной топливной карте, а температура и т.д. это уже поправочные значения.
Возможно. Не сталкивался с расчетами.
Seraf347
Ну в основном на расход влияет два фактора — обороты и степень открытия дроссельной заслонки. Собственно, эти два параметра и используются в основной топливной карте, а температура и т.д. это уже поправочные значения.
Садитесь, 5.
ЗЫ Немножко школу вспомнил.
kkosteg
хм. в инструкции есть табличка, на какой скорости на какую передачу переключаться. по ней и получается, что это в районе максимального момента (ну или на 200-300 оборотов меньше).
я уверен, что при езде на оборотах 1500 расходуется больше бензина, чем при 2000-2500, я даже не знаю откуда у меня эта уверенность, но разве это не так?
Следуя твоей логике чем больше обороты, тем меньше затраты ?
А на холостых выходит тогда ваще бенз или газ будет в лёт уходить стоя на месте.
ДВС от одного только воздуха работать не может, и чем выше обороты тем больше впрыск в камеру сгорания.
Датчик дроссельной заслонки для этого и стоит, чтобы дать понять ЭБУ на сколько приоткрыт дроссель, далие сложная арихметика, соотношений пропорций кислород + топливо, кароче, всё предельно просто, больше давишь, больше открыт дроссель.
А что касается экономии за счёт передач, у меня АКПП, но и мне ясно что нафига крутить ДВС до "талого", когда уже можно переключится на повышающую передачу, (3 или 4) и ехать с такой же скоростью но с минимальными потерями, тоесть на низких оборотах.
Фу, запарился писать. текст не проверял, возможны опечатки, СОРРИ.
Нет, следуя моей логике — расход больше тогда, когда выше НАГРУЗКА на двс. возможно, я не прав, но подумав, я именно так объясняю свою логику. то есть, жрать на пятой передаче там, где надо ехать в третьей, машина будет больше.
kkosteg
хм. в инструкции есть табличка, на какой скорости на какую передачу переключаться. по ней и получается, что это в районе максимального момента (ну или на 200-300 оборотов меньше).
я уверен, что при езде на оборотах 1500 расходуется больше бензина, чем при 2000-2500, я даже не знаю откуда у меня эта уверенность, но разве это не так?
cs313429.vk.me/v313429537/24b3/u4YPh_48fkw.jpg
Это сцылка из мануала Волво 940 1993 г.в. Там про экономичную езду. Процитирую переключение передач :
Переключаться :
при 20 км/ч — на 2-ю
при 35 км/ч — на 3-ю
при 50 км/ч — на 4-ю
при 70 км/ч — на 5-ю
Плюсом — использовать накат, разгоняться и тормозить медленно, педать ку не топтать — гладить .:)
Я пробовал — реально с 17 литров до 14 снижается в городе …
да, у меня то же, только на аглицком. так и езжу
kkosteg
хм. в инструкции есть табличка, на какой скорости на какую передачу переключаться. по ней и получается, что это в районе максимального момента (ну или на 200-300 оборотов меньше).
я уверен, что при езде на оборотах 1500 расходуется больше бензина, чем при 2000-2500, я даже не знаю откуда у меня эта уверенность, но разве это не так?
бред
ездил на цивике 5д, коробка робот. Если спокойно катишься, слегка надавливая на педаль газа, то робот переключается на повышенную не доводя стрелку тахометра до 2тыс.об. Расход при таком движении в районе 8л.
на роботе только одном ездил — альфа 156. так он там постоянно мозг парил тем, что на 90 кмч или около того втыкал то пятую, то четвертую
Заправляю 65литровый балон до отсечьки, примерно 58литрос получается, по деньгам 750руб. (+, -, чирик) проезжаю 300км. город, стиль вождения ? — когда как.
Коробка автомат, выше 3000об. не раскручиваю, (и этого хватает)
Подсчитаем :
на сотню примерно 19литрос газа,
по деньгам примерно 250руб
Дешевый газ у вас :)
Газ по 14 руб. У меня скидка 10%.