Установил картриджи koni в заводские стойки, на самом деле ничего сложного если руки растут из нужного места. Кстати сделать можно и самому при наличии гаража, и подручного инструмента. Делал правда не сам т.к. ковырять машину возле подъезда не вариант, но во второй раз когда задний левый вышел из строя делал уже сам, нашел стойки доноры у одноклубника. Кстати отпиливать надо не по инструкции по установке картриджа а надо мерить, в случае со стойками спортедж сверху надо сначала сбить завальцовку стойки молотком а потом отпиливать только загнутые края стойки, только в этом случае гарантированно выступы на картридже стойки окажутся внутри и стойка не будет испорчен. И самый главный плюс на нашем авто это регулировка жесткости задних амортизаторов происходит без снятия их с автомобиля это видно на одном из фото. Ну да ладно собственно фотоотчет ниже.
Спереди ставятся амортизаторы koni 8641-1503, сзади 8641-1504
Комментарии 15
Здравствуйте, решил себе на спортеджа поставить такие амортизаторы, были ли какие то бубнящие звуки на оригинальных амортизаторах и какие ощущения на конях?не стучат они?
Здраствуйте! Какой диаметр передних и задних катриджей?
Надо поискать в гараже менял в прошлом году задние опять на кони, в этот раз менял уже сам. На форуме выпросил бесплатно стойки доноры у форумчан, если не выбросил то измерю.
Parudel
Здраствуйте! Какой диаметр передних и задних катриджей?
46 мм это по выступам в верхней части картриджа
Спасибо!
А можно ссылку где приобретали
?
vrc.ru раньше сайт у них назывался, на Минском шоссе магазин у них, за мкадом
благодарю!
А не подскажешь как проверить заводские ли стойки?
Добрый день, не сразу увидел ваш вопрос. Я в предыдущем сообщении не совсем корректно выразился, имел ввиду что картридж не подходит для всех подряд аммортизаторов т.к. у некоторых производителей амортизаторов внутренний диаметр несколько отличается, в моем случае амортизатор правый был сакс и картридж в верхней части сидел не плотно и болтался сверху, а левый амортизатор вроде был фирмы мандо и там все встало плотно без проблем, поэтому и стук не сразу выявили, пришлось настаивать чтобы разобрали все снова.
а картриджи получается просто вставляются и крепятся получается опорником? или что то еще нужно.
картриджи внутри стойки аммо крепятся снизу винтом а в верхней части выступами на картридже, на последнем фото видны выступы. Только есть нюансы, самый главный момент это нужно немного отпилить сверху, а то выступы на картридже могут оказаться за пределами гильзы и картридж в верхней части будет болтаться и будут стуки при движении, а второй момент стойка должна быть родная с завода, а если будет какая нибудь сакс, боге или каяба то внутренний диаметр стойки может оказаться больше чем штатные и картридж тоже будет болтаться… вот ссылка как ставятся аммо кони www.koni-rus.ru/14_suppor…nuals/special_insert.html
пасиб за ответ
каковы ощущения от машины после такой замены?
Машина хорошо держит дорогу, пропала валкость авто, улучшилась отзывчивость руля. Жесткость амортизаторов можно настроить под свой стиль вождения.