Итак, наконец появилось время, желание и силы поделиться одной очень полезной самостоятельно проделанной работой. Как вы уже догадались из названия темы, речь идет о полировке фар на Е39. На моей стекла порядком подустали, поэтому было принято решение их заменить, но сначала на первое время — отполировать. Замена стекол головной оптики на рестайлинговой Е39 занятие еще то, поэтому, отложил этот секс на потом и начал с малого.
Для данной процедуры мне понадобилось:
1) наждачная бумага зернистостью: 1000, 1500 и 2500.
2) паста ГОИ и/или алмазная паста для финиша.
3) тряпочка, вода
и желательно
4) меховой полировочный круг для дрели или шлифмашинки. Без него можно обойтись, просто это займет больше времени.
Весь процесс изложил в фотографиях.
Кратко могу описать это так:
1) моете стекло от грязи
2) Проходите наждачной бумагой, периодически смачивая весь процесс водой. Понятно, что бумагу используете в последовательности уменьшения зернистости: 1000, 1500 и в самом конце 2500.
3) Финишируете пастой ГОИ и/или какой-нибудь алмазной пастой (на рынках их куча разных видов). Первую фару отфинишировал тряпочкой и пастой, но это заняло столько времени, что было принято решение на следующий день съездить на базар и купить меховой круг для дрели )
Могу сказать, что для финиша паста ГОИ в принципе и не нужна была, т.к. имелась в наличии какая-то недорогая алмазная паста (не 3М), любезно предоставленная другом для этой процедуры. Но если ее нет, можно использовать и ГОИ. Мне алмазная понравилась больше.
На последок отмечу то, что очень глубокие царапины удалить не получилось, но они не особо видны и не влияют на прозрачность стекла. Само стекло стало девственно гладким как внешне, так и по тактильным ощущениям, однако, при близком внимательном осмотре можно заметить пыль на внутренней его стороне. Ну, и ладно, все равно стекла на замену.
Фары не бронировал, защитными лаками не вскрывал.
Комментарии 32
Я СНИМАЛ СТЕКЛА. 2002
НО СКАЖУ, ЧТО ЛУЧШЕ НЕ НАДО. ОЧЕНЬ ЮВЕЛИРНАЯ РАБОТА.
Слышал, что с 2002 года стекла приклеены прочненько
Так и есть, я свои не смог отклеить, герметик при температуре плавления не меняет свою прочность. И его только если разрезать каким лезвием, но я не стал так делать, т.к. цель была поменять только треугольники поворотников на белые. Машина 2003г.
а есть инфа по замене стёкол, я имею ввиду где их купить ?
по заводу вроде отдельно не идут.
Да, по заводу не идут. Бывает на ебейе можно выхватить. Есть в бмвклубе продают, есть на других зарубежных сайтах.
я б купил с белым поворотом, за приемлемую сумму разумеется
Тоже рассматриваю такой вариант. Но при замене стекол можно заморочиться с биксеноном от е60/65
а смысл ?
иметь мега дальний свет а где его использовать ?
На трассе, конечно же.
На предыдущей своей е34 ставил оригинальные линзы от аккуры TSX. Могу сказать, что ширина светового потока была просто невероятной. По сравнению со стандартным светом — небо и земля. На биммерфорумс.ком такие линзы ставили и на е39. Лучше штатных в наших авто в млн раз. Но для нее нужны переделки в фаре. От е60 подходят без таковых.
Поэтому, исходя из своего личного опыта, могу сказать, что игра стоит свеч. Но пока на такую "сделай сам" работу нет времени.
ясно ! если ближний станет лучше тогда да смысл есть . а так я просто редкий гость на трассе ночью .
ток как то не видал я в продаже линзы от е60, это после аварии нужно искать !
ладно, смотря ещё сколько стоят новые стёкла может до новых фар будет не далеко ))
стекла в р-не 1000 грн/пара ) (ну, это когда курс был по 8 ))
А ссылкой не поделишся !
В бмвклубе как-то одно время продавал человек с ником lubsch.
Кроме этого их можно периодически найти на e-bay, на сайте schmiedmann (точка com) Я так понимаю тут ссылки не вставятся.
Есть на болгарском сайте 100%, но без понятия организовывают они доставку заграницу или нет.
Производятся они под брендом DJ Auto.
Погугли по ключевым словам "DJ Auto", "e39 highlights cover"
Спасибо !
без проблем )) Если найду на ебейе, скину ссылку
ну так а себе менял уже ?
Нет, пока только полировал. У меня 2002 г.в. Возможны проблемы со снятием этих стекол. До 2002 вроде снимаются легко при помощи фена, а вот в поздних годах видимо какой-то другой герметик использовали.
Ясно .
По ходу раз уж ты их не бронировал то будет им %опа в скором времени. Но раз уж ты стекла менять собрался то норм
Не будет им ничего, я свои год назад отполировал так же — до сих пор прозрачные. А стекла с рестайловых фар не так просто снять.
я начинал с 350 ))) были глубокие вкрапления
потом 400 800 1000 1200 1500 2500
царапины от неравномерного давления остаються и крупных наждачек, чем меньше шаг тем выше качество, полирнули за 1 мин 3м и паролоном
ого )) там видимо были кратеры и каньоны, а не вкрапления ))
на самом деле у меня тоже есть глубокие царапины, их нормально удалить не удалось. Видимо, если бы не носил идею смены стекол, то тоже начал бы с чего-то более агрессивного )
я тоже думал стекла менять — но после полировки они выглядят хорошо,
я еще бронь сделал, наклеил
а чт обы не мутнели не надо тереть тряпкой))
Та там внутри есть пыль ) Если энтузиазм не утихнет, попробую их разобрать )
А по поводу тряпки, согласен. Мне этот косяк достался от предыдущего владельца ) Ну, там они больше были посеченные, нежели просто мутные
я снимал стекла www.drive2.ru/cars/bmw/3_…/vovanof/journal/1736556/
вообще началось с того что я их снял и протер изнутри — там от ксенона был налет, я тряпкой тер около 1 минуты и стекла стали чистыми, поэтому решил полирнуть
Не, ну, у тебя там по-взрослому все сделано )
Вот одна из целей залезть туда — сделать ревизию отражателей. Но вроде ж их тереть нельзя
можно вроде — нежно салфетками х.б без всякой жиди и химии
Результат — очевиден!
у вас ксенон?
Да, заводской ксенон
а я боюсь поцарапать))
Там на самом деле все элементарно. Главное начать )