Ехал себе никого не трогая по Ай-Петри во вторник и тут звонит незнакомый номер.
Здравствуйте СТО Ниссан. Вам пора пройти техническое обслуживание. Вы купили автомобиль уже больше года назад! Если не пройдете ТО в течении недели мы снимем Вас с гарантии…
Вот те раз! Я то думал можно спокойно кататься до 15000км, а оказывается дилер требует один раз в год (.
В общем записали меня на сегодня. В 9.30 машину отдал. В 12.00 забрал. От осмотра тормозных колодок и регулировки фар сразу отказался. Фары регулировал при установке ксенона, а колодкам еще рановато стираться. Сэкономил гривен 200 наверное.
Посмотрел на лист Наряд и офигел от цен официального СТО. Фильтра дороже на 100 гривен чем в интернете (. Бессовестные! В итоге ТО обошлось в 1500 гривен.
Но хоть за демонтаж и монтаж защиты двигателя денег забыли взять))) А защиту для замены масла точно снимали — видно по резьбе на болтах.
Воздушный фильтр точно поменяли — залез и проверил.
Фильтр салона будем надеяться тоже заменили — не проверял.
Поразил ценник на проверку уровня рабочих жидкостей и приводных ремней — 78 гривен за открыть капот и посмотреть на бачки (
В общем на следующее ТО куплю расходники сам. Пусть ставят то, что купил я!
P.S. А Гиппопотам радуется — масло чистое, фильтра новые. Как то так! Не переключайтесь — будет продолжение…
Комментарии 18
ну да, либо 15 тыс.км, либо год- смотря что наступает ранее! и дилер всегда продает товары, услуги дороже обычных СТО. но на ТО всегда можно от чего то отказаться и оставить замену масла и фильтров, тем самым сэкономить:) хотя все зависит от технического состояния авто:)
последняя фотка-просто прелесть:)))! в восторге:))))
Что-то странное, вообще-то осмотр колодок должен входить в само ТО по регламенту, как и проверка жидкостей.
А по своим расходникам — приехал на ТО-1 со своими, дык потребовали сертификат на масло. Естественно exist никаких сертификатов не даст ) Позвонил в НМР, так мне там подтвердили, что официальными считаются расходники купленные только у официальных дилеров. Своё приносить можно, но отметку поставят, и в случае чего потом будешь доказывать, что проблемы не из-за твоих расходников )
на официальном сайте компьютерная диагностика уже входит в часовую цену обслуживания, а Вам смотрю по счету втюрили это за отдельную плату . Вот муд_ки официалы как с куста 105 грн. вот ссылка
ua.nissan.ua/TO_calculator/?c_id=8
4) Вартість ТО включає в себе комп’ютерну діагностику електронних систем за нормативом 0,4 н/г.
Я салонник меняю два раза в год. На летний период и на зимний.
После лета он весь пыльный, пыль земляная. А вот после зимы в нем сажа.
Стоимость фильтра от 120 до 250 руб. в Экзисте. Не такие, уж великие деньги за комфорт, особенно зимой.
www.exist.ru/price.aspx?pid=A2504A83&sr=106
Я на диагностику ходовой заехал, так по мелочам насчитали 2400грн, на екзисте тоже самое 1300!
Ты отделался легким испугом мне за 1 то стрельнули 12500 я был в шоке менял у друзей на сервисе долго искали масленный фильтр позвонили через знакомых к официалам задали этот вопрос сказали что перезвонят через 30 мин звонок и нам сказали что они не знают где он =( мы просто п/ш ашалели от услышеного на помощь пришел интернет и после этого я к ним и нос не совал! Вот моя история 1 то!
Не уверен как в Иксе, а в Кеше салонник по регламенту каждые 30 тык или 2 года. Можно было еще наэкономить.
По поводу своих расходников: у нас не все так хорошо как в России. Если хочешь привози, но для сохранения 100% гарантии предоставь им сертификат. Не дай бог что случится — будут ссылаться на не оригинальные расходники (хотя им же нужно будет доказывать причинно-следственную связь).
Если совсем упереться, то можно ссылаясь на наше кривое законодательство, им много чего доказать. Но стоит учесть что придется потратить много нервов… В кашкай клубе выкладывали подборку пунктов из прав потребителя, которые идут немного вразрез с правилами гарантии Ниссана.
Стоит ли ради экономии пусть даже 500-700 грн в год с этим заморачиваться?
Гарантией предусмотрено прохождение ТО или по пробегу, или через каждый год. Или — или. Не наездил за год 15 — все равно, будьте добры. :)
У самого через пару тысяч ТО1, заезжал на сервис, сказали что в 1000 грн. вложусь. Но не верится…
Дороговато чего-то. У меня ТО-1 тоже в полторы тысячи гриваков обошлось, но мне регулировали фары и развал-схождение до кучи по моей просьбе.
как то дороговато…у меня на Мазде обощлось в 1050грн (но масло выходит в 800-850грн)
Моей машинке пол года…скоро ТО-2:-)
Ну а как ты хотел? Надо же манагеров кормить ихних. Не приедешь на ТО, не дадут зарплату))))
А по поводу цены больше чем в интернете, так можно было и не смотреть. Интервью брали у сервесмена для журнала, так он сказал, что(забыл сколько в %) очень большая прибыль идёт не от самого ремонта, а от накрутки на запчасти и расходники.
Какой у вас крошечный пробег за год) у меня с июня уже 20200км!
Это да! На работу 8 км. один раз в три дня. Плюс поездки по выходным на отдых по Крыму.
Ланос свой продал с пробегом 55000км. в пятилетнем возрасте. Никто не верил)))
Во как пустячок, а приятно…, а Вы говорите дорого…
Если бы не боязнь за вариатор поменял бы масло и фильтра сам. Ланос свой обслуживал самостоятельно. Заехал на эстакаду — пей пиво слушай музыку, смотри как масло вытекает)))
… да точно, каждый решает сам, где, как экономить и на чем !
Galaxy-2007
Если бы не боязнь за вариатор поменял бы масло и фильтра сам. Ланос свой обслуживал самостоятельно. Заехал на эстакаду — пей пиво слушай музыку, смотри как масло вытекает)))
Если заряжаешь оригинальным масло, то вариатор ходит 150-250 тыщь, ну бывает конечно и осечки .но крайне редко .ну и само сабой кто какой наездник )))))