Проблемы с резиной, нелегкий выбор между проходимостью и ценой

Приобрел машинку на стандартной уазовской шоссейной резине в весьма плачевном состоянии. Очевидно что резина на выброс, я хоть и не катаюсь по серьёзному бездорожью, все же хотел бы иметь возможность иногда выбраться на природу. Да и езда по асфальту на частично лысой резине не вызывала бурного восторга. Сам я в машинах 0 а вот отец может сам починить машину. Он склонялся к такой же новой резине. Такая у нас стояла на прошлом УАЗе и пару сезонов на ней отъездили даже по некоторому бездорожью и зимой. Но я выбрал КАМА И-502. Резина была куплена и установлена отцом. Покатавшись немного по легкой грязи резиной остались довольны (вот такие скромные запросы) Зимой тоже откатали без особых проблем и весной когда дороги несколько под развалились. На заднем мосту зимой УАЗ часто оказывался беспомощным но подключение передка в основном помогало. Хоть зимой мы не часто ездили трижды отец умудрился застрять. Дважды зимой и один раз весной когда дороги поплыли снег мокрый и рыхлый. Попал в яму которую нарыл трактор. Зимой один раз попал в колею левой стороной правая оказалась на укатаном снегу дороги и УАЗ беспомощно буксовал правой стороной. Блокировки не помешали бы. Выехал сам подсунув под колеса цепи. А вот потом засел посерьезней, а точнее правым колесом провалился в глубокую яму. которую замело снегом. Постепенно дорогу к гаражам чистили все правее и правей а там канава для отвода лишней воды из пруда. Под дорогой проходит труба из двух частей со временем вторая часть отошла серьезно от основной трубы образовав яму. В общем колесо повисло и не могло бы достать до земли не при каких условиях. Я был вызван для моральной поддержки ) Ну может помахать лопатой. Сам УАЗ выехать был не в состоянии. Некоторое время назад нами был куплет трос производитель которого уверял что выдержит усилие 10 т. Вытащить УАЗа легковушкой конечно же нечего было и пытаться, но мы попытались. При поддержке некоторого количества мужиков. Мы перегородили единственную дорогу к гаражам. Попытка не пытка не увенчалась успехом. Покопав снег лопатой что явно было бесполезно я решил попытаться еще тащить УАЗ предполагалось назад до выхода правого переднего колеса из ямы проблема что УАЗ стащило в сугроб. Я вытаскивал задним ходом. С рывка трос выдерживал. И вот УАЗ немного сдвинулся с места но колесо по прежнему в Яме. Еще некоторые манипуляции лопатой куча советов )) и делаем новую попытку и о чудо я выдергиваю УАЗ он еще больше уходит в сугроб и колесо оказывается практически на краю ямы. Пока я дергал накопал изрядные ямки да и так были колеи. Еще немного и закопался бы )) Решили прокопать ямку под правым колесом что бы колесо не соскользнуло обратно, а как бы упиралось в край ямки что и произошло внимательно следили что бы не свалиться. После чего максимально вывернув руль влево УАЗ под присмотром объехал яму которая была после помечена веткой что бы не кто не свалился больше. Резина напомню КАМА И — 502. Конечно резину хотелось бы по злее и импортную но финансы не позволяли тем более что у УАЗа и так было на что деньги потратить. Что бы хоть по ровной дороге нормально ездил. Покатавшись летом по слегка смоченной дождичком земле я решил купить все же резину по проходимее в то время я загорелся покупкой Фбел — 160м но УАЗ потребовал очередного вложения в запчасти нас даже в магазине начали узнавать )) Я решил приобрести Я-192 да и отец вроде почти не против был по его опыту пользования резиной в далекие года его езды на этой резине. Заказал и стал ждать. И тут звонок мол так и так зачем вам Я-192 берите лучше Я-569. Она гораздо лучше. Мол все УАЗоводы ее берут. Попросив обождать полез в инет смотреть что за зверь такой. Резина весьма интересной наружности ) почитав на скоро пару отзывов решил взять ее. Что и сообщил продавцу. На следующий день резину привезли. И новые диски на УАЗ так как по отзывам резина сильно изнашивается. Решили на лето ставить камскую. Ну и что бы упростить процедуру переобувании купили для новой резины новые диски. Резиной пока довольны. Наверняка много резины гораздо лучше. Но что смог. Что то много накатал а по теме почти не чего). Конечно резину хотелось бы и поболее как минимум 33ю но УАЗка требовал внимания к более насущному. Да и опелек нет нет да подкидывал траты.

Полагаю полезность этого поста стремится к 0, не обессудьте.

П.с Кратко по видео. Резина Я-569 "Медведь" только задний привод, колхоз, без блокировок. Первый снег, мокрый.