Проблема люфта рычага переключения передач и всеми вытекающими из этого последствиями, всем известна. Вот и меня она не обошла стороной. Возраст всё таки уже приличный. Происходит это потому, что в кулисе вырабатывается пластиковая обойма, в которой ходит шар штока переключения передач. Из-за этого появляется сложность в включением некоторых передач. В моём случае было всё совсем запущено и кроме выработки обоймы с одной стороны оторвался резиновый подвес, через который эта обойма крепится к корпусу.
Устранять проблему решил всем известным методом, а именно: одеть термоусадку на шар.
Подвес по всей видимости оторвали, когда пытались включить заднюю скорость, не утапливая рычаг. Что бы восстановить, решил залить его герметиком со всех сторон
И собрал всё
Что можно сказать по прошествии примерно полугода? К термоусадке нет никаких нареканий. С ней всё нормально. А вот герметик отслоился. Он изначально был слишком мягким, может быть из-за этого. Теперь хочу попробовать выковырять его и либо залить боле твёрдым герметиком, либо залить термоклеем.
Комментарии 31
Я феном загнал пластик от 5литровой баклажки .))). полет нормуль. Как вижу что ты сильно заморочился с силиконом
Можно клеем для автостекол, он более прочен
Так и сделал. Дальше есть пост
У меня вопрос под машину нужно лесть, чтоб разобрать кулису?
А откуда этот шарик я так и не понял)
У меня тоже кулиса болтается, нужно заняться ею как-то)
В салоне кожух сними
Попробуй как-нибудь Герметик "Victor Reinz" Очень хороший!Не рассыпается и держится до +300 градусов.
Уже сделал. На днях выложу отчет. Использовал какой-то полиуретановый герметик для вклейки стёкол.
Нет, ZZVF ZVG443105. По качеству так себе.
У меня такая же беда, купил новую кулису в сборе.
Оригинал?
Age-star
У меня такая же беда, купил новую кулису в сборе.
Кинь пожалуйста каталожный номер если сохранился где-то
VAG 893 711 118 E Шарнир кулисы коробки передач — это шар — цена чуть больше рубля .
VAG 893 711 334 B Кронштейн кулисы коробки передач — это корпус шара — цена где-то 4-6 рублей.
Клей Terostat-MS 939 и термоусадка самое бюджетное решение проблемы
Афигеть цена за пластик! термоусадку уже ищу))
Да, без запинок. и за заднюю я и не знал что надо давить на рычаг. Не порядок, надо как по оригиналу))) хотя и так не плохо.
Во блин, а я и не вникал в работу всего этого механизма! А у меня там ещё и кольцо какое то металлическое скачет, и в чём шар установлен (в короне) тоже всё ходуном ходит. Но на ходу сам рычаг кпп не болтается и всегда находится по середине, когда на нетралке.
А скорости нормально включаются?
самый лучший материал для заливки это полиуретановый герметик…он же и для стекол применяется…у меня в БЖ, есть.
У тебя в бж вроде обычный строительный. Я таким же делал, не держится. Для стекол применяется специальный, чёрный. Но я сегодня купил сырую резину для ремонта проколов. Попробую ей.
нет это не обычный, а полиуретановый, только белый. у меня уже полтора года, ничего не отклеилось, все ок, но заливал просто так, правда после заливки стало немного потуже ходить, меньше болтаться…
Чем лучше обезжирить это всё дело? Там много мест, куда проблематично подлезть
я все обезжиривателем обезжиривал, в шприц набирал и заливал во все щели, а герметик на пистолет насаживаешь и давишь, все места он забивает на ура!
У меня все включается как положено но с большим люфтом. Думаю разберу сделаю. Разобрал и отломался. Сайлент в котором пластмасса стоит что удерживает шар просто развалился. Новую искал, ни где нет. Теперь вот размышляю о том что бы залить все там силиконом или резиновым клеем. Понимаю что колхоз. Но увы. Так тоже как говно в проруби болтается.
Вот то же самое и у меня. Увы силикон не держится.
winwit
У меня все включается как положено но с большим люфтом. Думаю разберу сделаю. Разобрал и отломался. Сайлент в котором пластмасса стоит что удерживает шар просто развалился. Новую искал, ни где нет. Теперь вот размышляю о том что бы залить все там силиконом или резиновым клеем. Понимаю что колхоз. Но увы. Так тоже как говно в проруби болтается.
Новую кулису можно заказать на экзисте. Оригинал стоит 3000 www.exist.ru/price.aspx?p…d=2980192B&sr=71&Cat=Audi
Да ну их нафиг, я лучше что то буду придумыать. Впринципе не особо напрягает.
Я вот щас подумал, что гораздо лучше будет держаться, если использовать герметик для вклейки стёкол. Или сырую резину с последующей вулканизацией феном например
Я вот тоже так подумал. Еще если все облить спиртом, просушить и залить обычным герметиком. Его потом оттуда ни чем не вытащишь.
У меня задняя передача включается без утапливания рычага, народ, кто что скажет по этому поводу?
На первой фотке можно видеть на рычаге слева небольшой отросток, а на второй фотке черную пимпочку такую. Вот как раз они упираются друг в друга, когда включаешь заднюю и по этому рычаг нужно утапливать. "Народные умельцы" берут и разворачивают кулису наоборот и тогда задняя включается без надавливания.
Значит у меня уже развернули. Буду переворачивать обратно