Приветствую всех!
Вчера вот снял форсунки и ужаснулся состоянию…
Судя по всему они стояли с самого начала и их никто никогда не снимал — A 000 078 83 23 (Simens Deka).
В общем отдал на чистку ультразвуком в автотехцентр ГАЗ Север расположенный на Космонавтов, 98.
Собственно процесс установки оказался немногим сложнее, чем снятие и занял около часа. Но самое неприятное было прокачка топливной системы. Дело все в том что судя по всему топливный насос работает только при запущенном ДВС, Т.е. поворот ключа в положение II раз пять — шесть, никакого результата не дает — в плане работы насоса. Только посадив один аккумулятор, поставил другой, и уже после шести — семи секундного работы стартером ДВС завелся. Минут пять "троил" и вышел на режим. Сразу хочу сказать что в топливной рампе есть сбросник — служащий для удаления воздушных пробок, очень даже пригодился!
Номенклатура
1. Кольцо уплотнительное Bosch 1 280 210 796 — 16 шт.
Бюджет
1. Работа по чистке — 250 руб./шт.;
2. Кольца — 20 руб./шт.
PS. Динамика улучшилась. Полагаю что еще и расход несколько снизиться (-5…10%) — будем вести мониторинг.
Комментарии 16
ostorojno s etimi belimi farsami 3 komplekt pokupaiu pochti 85 procentov techiot, iz malenkoi dirki vozle shtekera ili s soidenneni fibor s metalom
Доброго дня!
Да, уже вкурсе! Это было пять лет назад — два года назад поставил с аукционного авто.
Такая проблема есть и на БМВ. Дело все заключается в охлаждении катушки форсунки. Через сочленения материалов начинает течь. Ребята решали этот вопрос — заполнением герметиком и его сушкой. В итоге побеждали. Правда не ясно как они решали вопрос охлаждения!
А новые форсы у меня в БЖ описаны!
ne ponyal ti na no ie postavil? u moego zavachkie bili karichnivie blizko oranjom i na tri komplekta kupil setimi takova problema unix nebilo krome tripela nimnoga no i s belimi exal nzrmalno tolko chrez 3dnya okozalos luja pod matorom problema v tom chto kogda mator grelsya protikanie konchilos a ytrom luja
Я да, поставил с аукционного авто! Пробег не более 100т.км. на аукционном авто! Сейчас отлично — ничего не льет!
ZARGARYAN
ostorojno s etimi belimi farsami 3 komplekt pokupaiu pochti 85 procentov techiot, iz malenkoi dirki vozle shtekera ili s soidenneni fibor s metalom
www.drive2.ru/l/494364618177643055/
ZARGARYAN
ostorojno s etimi belimi farsami 3 komplekt pokupaiu pochti 85 procentov techiot, iz malenkoi dirki vozle shtekera ili s soidenneni fibor s metalom
www.drive2.ru/l/492617219323199990/
А на Волге по моему такого сбросника нет, правильно?
На рампе? Нет нету. Хотя странно… Даже на вазовских есть. Очень удобно!
У меня просто были прециденты когда что бы накачать бензину сажал АКБ…
у меня такие же по цвету, только дырочек 4.как узнать меняли или нет?
Добрый день!
Определить сложно. Но два основных момента: артикул (могут быть с другого автор, т.к. родные очень дорого стоят =5000 руб./шт.) и состояние уплотнений, гагар и прочие коственные причины.
Нет ли пропуска топлива после чистки форсунок? Я тоже хотел почистить ультразвуком, но сказали, что могут пропускать после этого с вероятностью 50%.
Нет ничего не пропускают. Работают хорошо. Но новой волге чистил раза три — даже по расходу чувствуется, что все нормуль (понижается расход).
Одна оговорка… если они совсем забиты то, действительно будет хуже… т.к. может отвалиться пленка отложения и встать в игле… тем самым форсунка не будет закрываться — т.е. будет лить.
Но стоить рискнуть… т.к. новые полностью покупать дороже все же чем чистить ультра звуком.
Да уж, мне новые поставить стоит порядка 60 тысяч.
Ну что же, почистить стоит за 2500 руб. полагаю!
Попробую, была-не-была)