Даже не знаю как начать.) В общем, полазив по городу и докупив недостающие элементы, начал установку передних винтовых стоек. Все шло своим ходом, никто не мешался, поэтому установка не заняла много времени.
Сток и винты
Далее берем резинку под пружины от ВАЗ 2110
Вкорячиваем её под шарнир стойки. ПС: С размером я не угадал, поэтому мера с резинками-временная и они будут заменены на пружины.
Потом, уперев домкрат в нижний рычаг и делая повторно-поступательные движения ногой, держа и направляя при этом стойку, пытаемся запихнуть все шпильки в отверстия, что, естественно, не выходит, т.к. дальнее отверстие высверлено с промахом(не входят ни стоковые стойки, ни эти). В общем, напильник в помощь.
Правая сторона на весу.
Рычаг с левой стороны. Сайлентблок оказался в хорошем состоянии, а вот остальные резинки нужно будет заменить.
Далее повторяем процедуру с резинкой
Меняем шаровую
Почти все готово. Нижние крепления сразу закрутить не получилось, т.к. подвеска от Сильвии, есть разница в развале и длине рычагов, поэтому возникают кое-какие сложности.
А вот такие чудеса происходят с обычными гайками на колёных болтах и избытке силы у человека с гаечным ключем.
Благо в гараже нашлась подходящая гайка.
На домкрате
Ну потом этот самый домкрат застрял под машиной. Брусок и монтировка-мои друзья))
Итог. От коробки до пола получилось 2 см. При установке двигателя, машина упрется в пол. В общем немного перебор, будем выкручивать стойки на 1/2, 2/3 высоты, должно хватить клиренса)
Что же будет дальше? А дальше буду усложнять себе жизнь еще больше. Подробнее-в следующей записи БЖ.
P.S: Сегодня бюджет постройки перевалил за 150 тысяч.)
Кто тебе сказал про пружины? там ничего не должно стоять. чашка в которую опирается основная пружина — вертикально неподвижна, как и верхняя чашка, которая крепится к кузову. Кроме того в задних стойках эти дополнительные пружины (хэлперы) ставятся между основной пружиной и чашкой куда она должна упираться. Ставятся они через проставку-кольцо. посмотри внимательно на подобные стойки в интернете
Я сразу пружину поднял на максимум (то же R31 плюс подвеска S13), и всё равно колесо 195/65R15 цепляет за арку. Правда есть нюанс: вылет диска 20 плюс проставка на ступице 20 мм, иначе диск за суппорт задевает. Рычаг R31.
Я вот думаю, если туда ставить рычаги от R32, то стойке не хватит развала, чтоб встать на место, о хотелось бы…) Колеса будут R17 8J на перед с 35 вылетом, пока без проставок попробую.
У меня ступицы рассверленные, плюс на крабике регулировка, вроде должно хватить на развал. Если у тебя диски 35, то цепляться не будет. Я это все нагородил из-за суппортов, так бы тоже не цепляло. А арки раскатывать уже поздно: расширители заделаны основательно. Сливовские рычаги я сначала поставил, увидел на сколько колесо вылезает, после этого вернул Скаевские.
Ну по Олежкиному гайду сливовские надо, вот только непонятно для чего). У меня есть регулировка развала, на фотках видно, но уж больно стойки сопротивлялись при установке).
ну так это наоборот хорошо что есть…так как когда тачка всего одна, то ее простой, очень сильно напрягает!а когда на одной ездишь, вторую свапаешь-оно как то проще дается!морально! :) а так я вот сам в раздумьях… как быть, в планах свап…но после весны, начало лета! надеюсь как то так!
поставишь колёса побольше и машина поднимется, кстати у меня тормоза старые лежат в гараже, как у тебя перед ступица 4х114.3 если надо забирай по дешману, да и вообще много чего по подвеске осталось.
Тормоза тут стоят от R33 дивана с новыми колодками и почти новыми дисками). Так что, спасибо, не надо). В планах 4-поршневые на перед и 2-поршневые на зад).
Я в 10 уложусь. Но пока приоритет немного другой. После НГ в общем начну. Сейчас надо найти сварщика, который знает свое дело и не посмотрит на меня как на ненормального)
Комментарии 25
не понял, а зачем под чашки такие резиновые шайбы ты сделал? для чего?
Там изначально пружины стояли, но они не дожили до сегодняшнего дня. Ризинки-временная мера.
Кто тебе сказал про пружины? там ничего не должно стоять. чашка в которую опирается основная пружина — вертикально неподвижна, как и верхняя чашка, которая крепится к кузову.
Кроме того в задних стойках эти дополнительные пружины (хэлперы) ставятся между основной пружиной и чашкой куда она должна упираться. Ставятся они через проставку-кольцо. посмотри внимательно на подобные стойки в интернете
Задние идут с этими Хелперами. Про перед сказал продавец.
Они спреди функционал вообще никакой нести не будут
Я сразу пружину поднял на максимум (то же R31 плюс подвеска S13), и всё равно колесо 195/65R15 цепляет за арку. Правда есть нюанс: вылет диска 20 плюс проставка на ступице 20 мм, иначе диск за суппорт задевает. Рычаг R31.
Я вот думаю, если туда ставить рычаги от R32, то стойке не хватит развала, чтоб встать на место, о хотелось бы…)
Колеса будут R17 8J на перед с 35 вылетом, пока без проставок попробую.
У меня ступицы рассверленные, плюс на крабике регулировка, вроде должно хватить на развал. Если у тебя диски 35, то цепляться не будет. Я это все нагородил из-за суппортов, так бы тоже не цепляло. А арки раскатывать уже поздно: расширители заделаны основательно.
Сливовские рычаги я сначала поставил, увидел на сколько колесо вылезает, после этого вернул Скаевские.
Ну по Олежкиному гайду сливовские надо, вот только непонятно для чего). У меня есть регулировка развала, на фотках видно, но уж больно стойки сопротивлялись при установке).
Я сначала поставил рычаги, потом стойки, потом ступицы, потом теншны и стаб. Соответсвенно сопротивляться было нечему)))
мдаа…бюджет все идет и идет…сколько же еще планируется? чтоб сея красота поехала :)
Тут трудно планировать…) В пределах 250 тысяч))
ну да…зато четкий авто будет! поджопник то есть?на чем ездить, иль строится так, одна единственная?
Как бы прискорбно это не звучало, но есть www.drive2.ru/cars/nissan…yline/skyline_r31/wasked/
У всех обычно наоборот)
ну так это наоборот хорошо что есть…так как когда тачка всего одна, то ее простой, очень сильно напрягает!а когда на одной ездишь, вторую свапаешь-оно как то проще дается!морально! :) а так я вот сам в раздумьях… как быть, в планах свап…но после весны, начало лета! надеюсь как то так!
Сперва хотел ребилдить Скай, но потом попался Лаурель за копейки.
ну тут уж кому что по вкусу…так то по сути они примерно одного формата тачки ;) но каждая со своими изюминками!
Они одинаковы)
:) тогда тем более :)
поставишь колёса побольше и машина поднимется, кстати у меня тормоза старые лежат в гараже, как у тебя перед ступица 4х114.3 если надо забирай по дешману, да и вообще много чего по подвеске осталось.
Тормоза тут стоят от R33 дивана с новыми колодками и почти новыми дисками). Так что, спасибо, не надо). В планах 4-поршневые на перед и 2-поршневые на зад).
у меня гдето в 20 рублей вышло но это с подвеской
Я в 10 уложусь. Но пока приоритет немного другой. После НГ в общем начну. Сейчас надо найти сварщика, который знает свое дело и не посмотрит на меня как на ненормального)
трубы варить(каркас)? =)
Нет, не к чему там каркас, это не корч и корчем не будет). Все гораздо прозаичнее. Начали с передней подвески, а ведь есть еще задняя…)))