Моя первая запись в бортжурнал начинается не совсем с хорошей вести.
Вот уже в течении недели моя тройка стоит без движения.
Работа не дает мне полностью с головой отдаться ремонту и пропасть под капотом, поэтому приходится мыкаться и уделять время моей красотке лишь по выходным.
Началось все одним прекрасным утром, когда бмв отказалась заводится и куда либо ехать…после нескольких попыток стало понятно что отказался работать бензонасос, проверка проводов и предохранителя показала, что ток на них не поступает. Пришлось вести провод напрямую от аккумулятора к предохранителю…и о да…послышался звук бегущего топлива…с улыбкой я сажусь за руль…поворачиваю ключ, но никаких признаков готовности вновь колесить по улицам нашего города машина даже и не показывает…
Смотрим далее искру…ее как оказалось тоже нет…удивленный что бывает отказ и того и другого сразу я поменял бабину, но искры вновь не было…посовещавшись с людьми давно знакомыми с бумерами я узнал что отказ топливного и исчезание искры возможно одновременно возможно лишь если вышел из строя датчик коленвала…пару минут в интернете укрепили эту теорию…и вот я уже снова под капотом. Найти сам датчик и открутить его не доставило трудностей, гораздо сложнее было извлечь провод…попыхтев и кое как достав его, постаравшись открутить при этом как можно меньше деталей, я извлек датчик наружу и в глаза почти сразу бросилась глубокая вмятина на боку, как видно в него прилетел хороший камень или что то еще…хорошо протерев его и отчистив от кусков прилипшей грязи, я решил все таки еще раз убедится в его состоянии…но после подключения он работать не стал…пришлось закрывать капот и идти обзванивать магазины в поисках нового.
Ни в одном автомагазине города я не нашел нужный мне датчик…но решил узнать цену и понял что тут так просто не отделаться, цена нового датчика составляет 3350р.
Достал давно забитый в телефоне номер разборки БМВ в Чкаловске.которая не раз меня уже спасала, в том числе и в истории с погнутыми клапанами, ну об этом уже в другом посте…так вот нужный мне датчик там оказался и стоил в 3,5 раза дешевле.
И вот сейчас я сижу и пишу этот пост, делюсь с вами…а надеюсь завтра получится заехать за датчиком и в ближайшие пару дней его поставить…вообще очень печально что это так все затягивается…так как красотка стоит грустная во дворе…да и я уже очень соскучился по ее урчанию…надеюсь в скором времени она проснется и мы с ней куда нибудь обязательно покатим;)
Полетел датчик коленвала
Цена вопроса: 1 000 ₽
BMW 3 series 1989, двигатель бензиновый 2.0 л, 129 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Набережные Челны
BMW 3-Series, 1986
480 000 ₽

Новосибирск
BMW 3-Series, 1985
870 000 ₽

Сочи
BMW 3-Series, 1987
1 500 000 ₽

Оренбург
BMW 3-Series, 1983
800 000 ₽
Реклама


Комментарии 5
надо было газелевский поставить я уже как больше полу года езжу хотя и старый оригинал лежит.250 р стоит)))))
Ну ладно, пока поставлю оригинальный б/у, а там посмотрим;))))
да, за такую цену всяк лучше брать, чем за 3350р:)))
ну эт да.Я просто снял оригинал кто то сказал не помню из за какой проблемы я поставил с змз 406 помоему а оказалось не в нем дело так и оставил
У меня тоже походу дело не в нем, либо дали датчик нерабочий, завтра съезжу поменяю и посмотрим тогда.
Поставь пока с 406 что бы деньги не выкидывать а потом посмотришь