Ну вон на носу Новый Год, со своими подарками. И не все из них приятные. Всё навалилось скопом! Умер очередной "гена", при замене колес на зимние была обнаружена трещина на правом тормозном киске (КАК?), но это из плохого, а хорошее, то что куплен мотор для будущего ТУРБО! Об этом позже.
Не с того, не с сего, как это бывает, загорелась лампа "аккумулятор" на приборке, стрелка вольтметра упала на 12 В и стремительно падала ниже — приехали. Сняли гену, прозвонили диоднай мост — норм., заманили регулятор напряжения, собрали — облом. Снова снимаем и на диагностику — в обрыве ротор. Но мир не без добрых людей, гену поменяли где брал (на 110 А не было взял с небольшой доплатой на 115 А). До кучи поставил трёхуровневое реле напряжения. Тумблерочком пощёлкал, вроде работает. Регулируется от 13,8-14,2-14,7 В. Фото прилагается ( извиняюсь за грязную подкапотку, так ведь время года такое.:))) .
Комментарии 2
А куда ты подключил штекер, который шёл на генератор с 2 контактами? Гена от 10, на нем другое подключение
Как другое ? Если генераторы одинаковые ?!