Полная реинкорнация

Решил обновить внешний вид, салон и подвеску перед поездкой. Подкрасы немного напрягали, при хорошем присматривании наблюдались легкие переходы. Но больше всего терзало душу незнание, сколько шпакли лежало на деталях. Кузов был очищен полностью до железа, обработан кислотой, что возможно правилось и выдавливалось в ручную, немного поработал спотэром. На некоторых деталях видна была работа непрофессионалов. так как толщина шпакли превышала сантиметр, после правки не более 2 мм в самых критичных местах. После шпатлевания все покрывалось фосфатирующим затем порозаполняющим грунтом и окрас. Были перетянуты сиденья и обшива дверей. В ходовой части были заменены ГТЦ, поршни супортов, задние тормозные цилиндры, тормозные диски и барабаны, все ступичные подшипники и сальники, крестовины заднего кардана. К сожалению задние крылья нужно менять, так как их состояние оставляет желать лучшего, этим я займусь в ближайшее время.