О зимней резине начал думать как только заказал машину а это еще с июня. Родной размер найти не удалось 195-55-16 поэтому купил 205-55-16 встала отлично ничего нигде не трет и не задевает.
Купил Triangle TR777 Snow Lion. Дешево и сердито, почитав одни положительные отзывы в нете решил купить. От себя скажу у нас снега еще не было так что про зимнюю управляемость на этйо резине сказать ничего не могу. Но на сухом и мокром асфальте хорошо едет, совсем не шумит боковину не сносит не визжит, при въезде в глубокие лыжи аквапланирования не было.
Балансируется более менее нормально, на 2 колеса повесили 50 грамм свинца (на родную кумхо было бы столько же) а вот на другие 2 около 100 грамм.
А самое главное цена, раньше ездил на Federal Himalaya очень хорошая резина но только цена на нее у нас 150$ за балон. А этот китаец 80$ пишут что гораждо лучше Cordiant'а буду смотреть сравнивать
Алматы, Казахстан
Зима на носу, решил купить китайскую резину
Цена вопроса: 347 $
Пробег: 2 600 км
Запчасти и шины
Hyundai Solaris Hatchback 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Курган
Hyundai Solaris, 2013
599 000 ₽
Кемерово
Hyundai Solaris, 2012
550 000 ₽
Омск
Hyundai Solaris, 2012
730 000 ₽
Воскресенск
Hyundai Solaris, 2011
800 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
Доброго дня . очень интересный выбор . я тоже искал варианты с зимней резиной и остановился на Michelin X-Ice Xi3 195/55 R16. а вот на лето хочу купить резину с размером 205/ 55 R16. Нормально у тебя подошел размер? Благодарю за ответ.
да. все хорошо вписывается. ничего нигде не задевает. если только сзади пассажиры будут то на кочках будет чуток тереть
изрядно поездив на китайской резинке могу высказать свое имХО
больше я такую резину покупать НЕ стану
хотя мое мнение может быть не совсем объективным так как на новой зимней резине именитого производителя я ездил три года назад подзабыл ощущения, но все же
— 35 резина мягкая не дубеет и не гудит за что ствалю большой плюс и на этом прелести кончаются
снег на дороге и на трассе держит нормально при условии что он утромбован и не лед, но при более менее рыхлом пробуксовка и все п***** закапываетсяставлю 3.5 (по 5 больной). Лед держит херово при трогании с места еще хорошо но при торможении сцепления вообще отсутствует ставлю 2.3 9по 5 бальной). Боковой снос на сухом асфальте 5 из 5на мокром 4.5 из 5 не пищит не визжит не дымит на льду и снеге 2 из 5. И в заключении колея ставлю большой и жирный минус -5 из 5 даже рассказывать нечего. До этого на Мондео стоял Федерал Гималая откатал на нем 3 года после 3х лет эксплуатации сцепление с дорогой было на порядок выше чем на новом Триангл. И одно время когда был Хюндай Матрикс прошлую зиму ездил на летней Кумхо та что там шла с завода, так разницы никакой нету, как мне кажется
Но с другой стороны за те деньги что стоит Триангл он все же ведет себя весьма хорошо, мое имХО если в вашем регионе зима снежная то купите что нить хорошее и дорогое, а если такая как у нас (снега мало и редко и моментально тает) то Триангл в самый раз. Думаю что в ближайшее время придется поездить тоже на Солярисе но там стоит Кордиант напишу сравнение после
температура -10 лед снег едет весьма хорошо
Температура -5 резина не дубеет и не шумит, жду снега