Замена рулевых наконечников, корпуса доп. агрегатов и выбитое стекло.

Всем привет и с наступившим Новым Годом!))
Что-то забросил я БЖ) а событий хватало…
Во-первых

пришел тот час, когда я решил заменить рулевые наконечники. Выбрал наконечники фирмы Трек (ровно как и шаровые). Сделаны аккуратно, упакованы также. Хотел заменить их без шума и пыли, чтобы развал-схождение не делать. Съемником выпресовал палец рулевой, открутил усы от рейки и пошел в мастерскую. Там зажал в тисках за шестигранник и начал выкручивать по инструкции, считая обороты. Вышло 23 оборота и, следуя все той же инструкции, начал вкручивать новый наконечник на такое же кол-во оборотов (кстати пыльник на левом наконечнике был порван и без смазки). Такие же манипуляции провел и с правым наконечником, тоже снял, тоже 23 оборота)) И все бы ничего, но руль стал косо и у колес сбилось схождение, они стали слегка клином. В итоге плюнул, поехал на СТО, дал мастеру 500рэ и через 40 мин все стало отлично).

Второе. Заменил блок дополнительных агрегатов. У старого, на стыке с бензонасосом и гбц подтекало масло. Особо ничего сложного. Снять-поставить.+ новые резинки уплотнители.

Запчасти на фото: 105082

Ну и третье, самое печальное. Высаженое водительское стекло. Я так и не понял как это произошло, но вроде как из-под машины, которая поворачивала налево, а я ее объезжал справа, что-то прилетело и тысячи осколков хлынули на меня. Не растерявшись, быстро остановился, отряхнулся от стекол, оценил повреждение — расстроился и поихоньку доехал домой. На следующий день, уже с заклееным пленкой окном, поехал за новым. Восьмерошные стекла не такая уж и распространенная штука, но все же нашел. 600 рублей стекло и 800 комплект новых уплотнителей по арке.

С заменой проблем не возникло, все лекго и просто.
Вот так Вот!) Всем ровных дорог и еще раз с Новым годом!)