Подсветка режимов АКПП на приборке

Больная тема у многих, на самом деле все просто.
Нет подсветки режимов АКПП при переключении?
Ремонт.
Это переломленные провода где то в электрике
Перегоревшие лампочки этих режимов или как у меня
На коробке за это отвечает некий переключатель к которому подходит тросик.
Снимаю его и разбираю. В нем по бегунку передвигается медная перемычка которая и замыкает контакты, у меня она вылетела с паса и лежала в углу. Ставлю на место все обильно смазываю синим шрусом (он не пропускает ток и не приводит к к.з. а также устойчив к морозам), все собираем.
Далее Информация не моя взял с форумов на дроме.

Контакты 8 и 9 это и есть выключатель запрещения запуска двигателя, когда они замкнуты(положения P и N) двигатель можно завести.
дальше идут индикация положения акпп
контакт 2 — общий контакт.
1 — P
3 — R
4 — N
5 — D
6 — 2
7 — L

Для того, что бы узнать целостность контактов нужно прозвонить следующие контакты при соответствующих положениях бегунка:
1-2 и 8-9 — P
3-2 — R
4-2 и 8-9 — N
5-2 — D
6-2 — 2
7-2 — L

Если прозвонили контакты на выключателе запрещения запуска двигателя и все нормально, значит причина не в нем, если прозвонить что-то не получилось, значит нужно разобрать прочистить, смазать и т.д.

При проверке по этой схеме я обнаружил что у меня отгнили самые главные контакты "2" и "5", их нет вовсе. И на подводящей фишке тоже не было этих контактов.

Тут конечно можно вывести пару контактов на отдельную фишку но париться неохота.
Беру весь этот блок и фишку с проводами с донора. Присоединяем все провода фишки по цветам их там 9 шт. Изолируем. В основании фишки чтоб не обламывались провода наплавляю термо-пистолетом немного смолы, и герметично и крепко.
Все соединил и УРА все работает.