Выкроил свободное время и заменил шаровую опору. Перед заменой просмотрел по ютубу запись, где парнишка менял на 90 шарик родной на шарик от бревиса. Запомнил хитрый приём выпрессовки старой шаровой из рычага и с успехом его применил.
Астрахань, Россия
Toyota Mark II 2001, двигатель бензиновый 2.0 л, 160 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Якутск
Toyota Mark II, 2002
650 000 ₽
Красноярск
Toyota Mark II, 2002
800 000 ₽
Иркутск
Toyota Mark II, 2003
850 000 ₽
Улан-Удэ
Toyota Mark II, 2001
160 000 ₽
Реклама
Комментарии 7
А от бревиса шарики намного крепче чтоль? Насколько я знаю у 90-ков большая проблема с нижними шариками, а у 110 дело обстоит куда лучше!
У бревиса шар гораздо больше, чем на 90, поэтому и прочность больше. На 110 шар почти как у бревиса, или чуть меньше.
Сударь, на сколько я знаю, менять шаровые надо в парой
Заскрипит вторая — поменяю.
уО! Слух, а ты под гидродомкрат, точнее между ним и машинкой что-нибудь подкладываешь ? А то я взял себе да боюсь прогну им днище или ребро жесткости…
иногда подкладываю брусок деревянный или резиновый брусок. а так ребро под порогом очень жесткое, так просто не согнешь его.
Ok! Спс, теперь спокойнее )))