Как и планировалось сегодня сняли двигатель, начну по порядку.
Первая беда как оказалась перестала работать камера в телефоне после падения. так что фотал на отца телефон. фотак мало и хреновые качеством(
переоделись и понеслось:
Сначала нужно было вытянуть полу оси но не могли открутить гайку ступицы. Почитав в книге пошел за головкой на 27 купил её за 15грн. пришел в гараж накидую её на гайку и она оказывается маленькой нужно было брать на 30. снова иду в магазин за головкой на 30. По началу думал поменять головку 27 на 30 но решил купить еще одну. В итоге прикупил себе две головки на 27 и на 30 и как оказалось на одном колесе стоит гайка на ступице на 30, а на втором на 27) вот такой парадокс начался с утра))
После того как сняли полуоси нам уже не чего не мешало чтоб снять двигатель.
Выкатили машину под лебедку зацепили троса на крюк и начали поднимать: сначала поднималась весело движок с мордой машины он не хотел выскакивать с подушек, немного постучав и посмыкав все таки его заставили свободно висеть но это было не надолго. Благо что движок подняли буквально сантиметра на 3 над лыжой как лебедка дала осечку и двигатель полетел обратно на свое место. промучившись часик другой вернули лебедку в жизнь и начали извлекать движок с машины. Конечно было страшно когда он весел на метровой высоте чтоб лебедка снова на дала осечку но благо все прошло хорошо)
В итоге сняли движок откинули коробку и начал чистить.
Подскажите как понять что выжимоному подшипнику пришел писец? смотрел на него так нечего и не понял хороший он или плохой)
На этом пока все.
Дальше будет.
Комментарии 4
да выжимной это расходник, меняешь сцепление надо менять и выжимной)
сцепление завтра посмотрю на сколько стерт диск сцепления и корзина. По лепесткам на корзине можно было сказать что еще в идеале) стоит Hahn & Schmidt
слышал только отзывы, ничего хорошего и ничего плохого)просто сцепление)
Покрути его если шелестит значит ему жопа, а вообще луче поменяй, он копейки стоит, перестрахуйся)))