Два года назад выскочил чек "низкий сигнал ДК2". Списал на заправку некачественным топливом, тем-более что после нормальной заправки, инцидент был исчерпан. Давеча, после наезда на препятствие возник чек "141", "ошибка нагревателя ДК2". После некоторго изучения вопроса, было принято решение сделать небольшую ревизию.агрегата. Вычитал, что для эмуляции подогревателя ДК2 может быть использован резистор 300ом/2Вт. Можно заменить на обмотку катушки от обычного автомобильного реле на 12в. Про "перепрошить" речь не идёт. На базе контактной части датчика решено сделать эмулятор. Тем более что расход стал радовать (возможно, что сила самовнушения).
Датчик сказал, что не открутится.
обрезал контактную часть датчика, папку законсервировал, т.к. работы проводились в перерывах между поездками по гостям-застольями и обещали быть долгими
мамка клипсой пристёгнута была в нижнее отверстие
болванка для эмулятора
два белых провода и есть питание нагревателя, чёрный и серый сигнал лямды2 и земля. Где-то вычитал, что провода не паяются. Поправлю: паяются, но с кислотой, а не с канифолью. Хотя металл проводов такой, что до последнего были сомнения
от девятки осталась лампочка 12в6ват с патроном — сгодилась на эмулятор нагревателя. Во избежание танцев с паяльником под машиной, соединение сигнальной пары произвёл на колодках.
подсоединяю к датчику, изолирую, клипсы-затяжки и…
Вуаля!
вот так работает. Пропуск сигнала на 47 сек не глюк. Такое случается периодически. Кто-то знает почему? чек молчит!ура!
что приобретал: кислота паяльная, колодки 2шт ещё понадобятся: пара отвёрток, бокорезы, паяльник, лампочка с инсталяцией
выскочила ошибка 136 (КоЗа дк2), поменял датчик(долой танцы с бубном и мастырки на коленках!) итого 300 грн, поставил с SENS DELPHI-25368889. отличие только в разъёме. Цвета проводов такие же.
При работе без ДК2 выскакивают две ошибки, и обе по нагревателю… Сегодня попытался цепь нагревателя заглушить лампочкой. Обнулил чек, завёл, лампочка моргает, ошибки не появляются, заглушил. Отсоединил лампочку, завёл, ошибки не появляются. Ура., подумал я, законсервировал "папу" и занялся другими делами. Через время завёл — упс, две ошибки((. Расконсервировать разъём и экспериментировать с эмуляторами уже времени не было. Заглушил двигатель, обнулил чек, завёл — нет ошибок! Склонен предположить, что диагностика нагревателя ДК2 проводится при запуске холодного двигателя, а при пуске тёплого — нет. Хотелось бы услышать мнение специалиста по алгоритмам диагностики. P.S. жду появления ошибки про "отсутствие сигнала ДК2", если такое бывает…
После отключения датчика и обнуления ошибки с БК. Ошибка повторилась. Добавилась 0036"Обрыв цепи нагревателя ДК2". Задумался. чем "неисправность нагревателя" (0141) отличается от "обрыва цепи нагревателя" (0036)?
"Тупо проставкой" решается проблема генерирования сигнала ДК2 отличного от сигнала ДК1 при удалённом кате. Тема "разницы в ошибках" не раскрыта. Ситуация по ссылке отличная от моей. Мой кат работает. Бздит ДК2. Причём, только нагреватель. После отсоединения датчика выскакивает сразу 2 ошибки и обе по нагревателю. Перефразирую вопрос.Всегда ли ошибка "0036" влечёт появление ошибки "0141"? Если да, то о каком нарушении функционала нагревателя может сигнализировать ошибка "0141" отдельно (без возникновения ошибки 0036)? Если о КоЗе, то почему ликвидация КоЗы(отсоединение датчика) не повлекло исчезновение ошибки 0141? Вопрос из области диагностики, а не опертивных вмешательств.
Комментарии 14
выскочила ошибка 136 (КоЗа дк2), поменял датчик(долой танцы с бубном и мастырки на коленках!) итого 300 грн, поставил с SENS DELPHI-25368889. отличие только в разъёме. Цвета проводов такие же.
кто выкручивал? на холодную или на горячую?
Легче на гарячую!
Сколько датчик стоит новый?
denso 260UAH, bosh 560UAH
Я просто перешил под евро 2
цена вопроса?
Шил сам, прошивку пакупал у паулюса(800руб) евро2 стартпавер 95 и 92.
При работе без ДК2 выскакивают две ошибки, и обе по нагревателю… Сегодня попытался цепь нагревателя заглушить лампочкой. Обнулил чек, завёл, лампочка моргает, ошибки не появляются, заглушил. Отсоединил лампочку, завёл, ошибки не появляются. Ура., подумал я, законсервировал "папу" и занялся другими делами. Через время завёл — упс, две ошибки((. Расконсервировать разъём и экспериментировать с эмуляторами уже времени не было. Заглушил двигатель, обнулил чек, завёл — нет ошибок! Склонен предположить, что диагностика нагревателя ДК2 проводится при запуске холодного двигателя, а при пуске тёплого — нет. Хотелось бы услышать мнение специалиста по алгоритмам диагностики. P.S. жду появления ошибки про "отсутствие сигнала ДК2", если такое бывает…
После отключения датчика и обнуления ошибки с БК. Ошибка повторилась. Добавилась 0036"Обрыв цепи нагревателя ДК2". Задумался. чем "неисправность нагревателя" (0141) отличается от "обрыва цепи нагревателя" (0036)?
разницей сопротивления…
решается тупо проставкой меж трубой и Д.К.
www.drive2.ru/cars/hyunda…imka4-15/journal/1152974/
или модификацией даже штатной прошивки
"Тупо проставкой" решается проблема генерирования сигнала ДК2 отличного от сигнала ДК1 при удалённом кате. Тема "разницы в ошибках" не раскрыта. Ситуация по ссылке отличная от моей. Мой кат работает. Бздит ДК2. Причём, только нагреватель. После отсоединения датчика выскакивает сразу 2 ошибки и обе по нагревателю. Перефразирую вопрос.Всегда ли ошибка "0036" влечёт появление ошибки "0141"? Если да, то о каком нарушении функционала нагревателя может сигнализировать ошибка "0141" отдельно (без возникновения ошибки 0036)? Если о КоЗе, то почему ликвидация КоЗы(отсоединение датчика) не повлекло исчезновение ошибки 0141? Вопрос из области диагностики, а не опертивных вмешательств.
0141 обрыв в цепи нагревателя