С момента покупки Князя очень напрягала тяжелая крышка багажника. Каждый раз открывая его, проклинал конструкторов и основательно прокачивал бицепс) В голову закрадывались сомнения насчет работоспособности упоров… Потом на глаза попалась статья RMaks 'a.
И сразу же были заказаны в Экзисте упоры от Альфа-ромео. Ехали они целых 2 недели, так как самолетом нельзя посылать детали с жидкостью под давлением.
Забрали, открыли коробку,
очередной раз удивились продуманности и заботливости буржуев-бюргеров, которые везде где надо капнули смазки и посадили фурнитуру на резьбовой герметик.
Приехали в гараж, на радостях открутили старые, применив все знания гимнастики:
На упорах маркировка мадэ ин Юкрейн. 97 год…Родные еще, неудивительно что сдохли…
Начали ставить новые, да не тут то было… Сток и Альфовские были разной длины:
А сжать руками упоры было нереально… 620Ньютонов как-никак. Была применена хитрость с тисками и вязальной проволокой:
Воткнули, собрали, прокачали их открыванием, закрыванием. Теперь вес багажника вообще неощутим, все открывается легко и непринужденно.
Для тех, кто хочет поставить такие вот их код:
Lesjofors 8100712
Ссыль на экзист
P.S. Спешиал фо VaLeROn4eG видос и фото открывания и максимального угла открытия крышки багажника.
Максимальный угол: (он в принципе максимальный… дальше уже чисто физически крышка не открывается)
Видос:
Комментарии 22
Привет, а шарики не обломало к которым крепится газлифт ( от высокого усилия)
Комментарий удалён
Увы сказать ничего не смогу. Не пробовал других.
Я имею ввиду родные от 2141
41 е гораздо длиннее
молоток, галова, молодец
Надо будет себе такие заказать, ато я уже бицепс качаю 2-й год)))
А у меня замок багажника почему то находится под номерным знаком, хотя в интернете не нашел ни одной похожей модели.
Шикарное видео, очень плавное открытие. У меня крышка багажника без обшивки отстреливалась пружинами в заднее стекло, аж жуть брала.
А вот на место ключика просится открытие с кнопки ;)
Будет и кнопочка и обшивки до ума доведу . Сейчас с фонариками доделаюсь и с зеркалами
тоже приобрел эти аморты) все никак не могу время найти поставить, сунулся как то думал быстро, ан нет)
Кста, снимать изнутри удобней.
Выдернул сиденье и все на виду
так и делали потом) это так для хохмы)
Лишний раз убедился, что беда всех "Москвичей" не в конструкции, а в родных комплектующих. Неудивительно, что АЗЛК намучавшись с рекламациями в 97-м расплевался с отечественными ШРУСами, ГТЦ, стойками и т.д!
Те же газовые упоры: ведь не "ходовая часть", мелочь — а как жизнь упрощает!
поздравляю с умной крышкой багажника)
Большой рахмат
Я слышал еще от БэМеВе колхозили — вроде как родные встают
ну особо не стал заморачиваться. RMaks как раз таки проводил целую исследовательскую кампанию в поиске по длинне и усилию. И альфовские вышли почти четко как сток по длине. Усилие в полтора раза больше. но это скорее плюс, чем минус
Главное чтобы сильно не лупили
тож боялись такого. Но получился самый смак: пальцами тянешь, вес крышки по ощущениям килограмма 2, затем она сама уезжает ( не улетает как на СВх) вверх и плавно останавливается
Замечательно!
так и должно быть, новые всегда не сжать
так это и понятно