Позавчера уехал в Екатеринбург все было в порядке. Когда возвращался услышал стук при проезде плохих дорог ( так называемого ямочного ремонта )-по Свердловскому тракту их хватает. Этот стук только на неровностях, гребенке и т.д., слегка отдает на руль.Уже дома когда открыл капот обнаружил, что наконечники (усы) тяги рулевые имеют небольшой люфт! Или так и должно быть — но мне кажется нет! И если не они стучат то — что?
Просьба к грантоводам — кто с таким сталкивался, что делать, менять, на что менять и цена вопроса!
Всех с наступившим !
P.S на картинке тяги под номером 1 и 10 именно у них люфт
Комментарии 24
И я столкнулся с такой проблемой подтянули рейку и все прошло.Но похоже что потихоньку опять начинает.После той подтяжки проехал чуть больше 20 тыс.
У меня была такая же проблема. Оказалось что уроды на автовазе забыли затянуть болт, связующий карданчик и рулевую рейку. Затянул аж на 3 целых оборота ключа!
Такая же проблема присутствует. На мелких неровностях (особенно сейчас, когда дорога вдоль дома с мелкими ямками от льда) слышу стук отдающий в руль. Похоже на стук опоры или рейки. Глухой такой звук. Х.З. чего такое…
Как вылечил? Я уже цельнометаллическим кардан от сс 29 поставил и всю подвеску поменял…
Никак, тупо смирился. Сначала подтягивал карданчики, хватало на 2-3 недели, потом бросил это дело. Видимо конструктивный дефект.
возьмись за усы поближе к креплению к рулевой рейки и пошатай, если есть стук, то тогда это рулевая рейка, пройденный этап. Кому то помогает подтяжка, а кому то, в частности мне, замена
Сейчас пойду пробовать, а если подтягивать то каким то спец ключом?
спец ключ, шестигранник с широкой шайбой под рулевую рейку 2110
Kubik67Gagarin
возьмись за усы поближе к креплению к рулевой рейки и пошатай, если есть стук, то тогда это рулевая рейка, пройденный этап. Кому то помогает подтяжка, а кому то, в частности мне, замена
На что менять?
меняется на такую же, или на SS20
это ж русский автопром)))
я когда новую гранту купил на ней сразу передняя правая стойка стучала, типа так и должно быть…
remontvazow.ru/category/р…е-управление-лада-гранта/
Шум и стук в рулевом управлений
1. Ослабление гаек шаровых шарниров тяг
2. Увеличенный зазор между упором рейки и гайкой
3. Ослабление крепления рулевого механизма
спс!
Такая же байда((( все облазил от всех выслушал, сервесмэны тоже уверяют что все отлично, утверждают что "что ты хотел от русской машины" кто то вообще не шарит в подвеске и что то пытается доказать. На 30000 тыс.км я менял гранату с левой стороны и за одно протянул все что можно было, начиная от рулевых заканчивая стабилизаторами, теперь у меня ни чего не стучит с левой стороны, осталось с правой все протянуть. рулевую рейку тоже протянул. Пробуй протягивать все.
Чем протягивать усы -какой там ключ?
я не сильно понимаю слова автомобильного жанра типа "усы" по проще если можно. На скидку не скажу чем конкретно протягивал, все какое либо вмешательство в подвеску или ДВС я советуюсь с отцом, опыта у него по больше, все таки ближе к его профессии. А так, берем мануал и читаем, чем и кем, куда и как))
Внутренние наконечники рулевых тяг(усы)
dimarik242527
Чем протягивать усы -какой там ключ?
там кажись есть специальная гайка с углублением под специальный шестигранный ключ, когда рейка начинает подстукивать можно ее подзатенуть, главное не переборщить а то руль туго будет крутиться…
Фото нету случайно?
ectoSport
там кажись есть специальная гайка с углублением под специальный шестигранный ключ, когда рейка начинает подстукивать можно ее подзатенуть, главное не переборщить а то руль туго будет крутиться…
где там развал сделал на диогностики сказали все ок а машина как на шарнирах
С первого дня наблюдаю подобные стуки, офицалы уверяют, что все в идеале. Я и на карданчик рулевого грешил и на рулевую рейку, но офицалы "все проверили" и сказали все ОК! Сейчас мне кажется, что стук проявляется при моневрировании на плохих дорогах и при повороте налево, а направо буд-то бы не стучит. Хочется разобраться…
К официалам не пойду т.к. нет гарантии, буду делать тоже сам
А что делать? В чем может быть причина?
Уйма вариантов ! Сейчас сижу в просторах инета и ужасаюсь !
наконечники рулевых тяг, опорники, тарельчатая пружина, защита, ослабленные болты и гайки — и все это надо проверять!