Запчасти на фото: 131370203
Решил на днях заменить штатный регулятор напряжения 13.3702-01 заменить на 131.3702-03, с двумя входами "зима" и "лето" ("макс" и "мин"). Был в Твери недавно, и по случаю приобрёл его в магазине запчастей на улице Можайского.
После установки, сравнил напряжение со штатным, на штатном было на холостом ходу на прогретом двигателе около 13 В, а с 131.3702-03 (штекер подключен в разъём "макс") вольтметр показал 14 В. С включёнными фарами (ближний свет) 13,5 В. Со включённой печкой (на максимум), обогревом заднего стекла (на максимуме) и дальнем свете фар, на холостом ходу 12 В.
В принципе результат меня устраивает, тем более что днём я езжу с включёнными дневными ходовыми огнями, вместо ближнего света фар. Посмотрим дальше как он будет работать.
Комментарии 7
Блин вот почему наши не могли и не могут ну или нехотят нормально сделать и генераторы и регуляторы, почему у меня на реношке 2001 года на хтлостом что без потребителей ровно 14.7 вольта что со всеми потребителями это фары туманки печа на максимум подгрев зеркал и все что только можно включено ровно те же самые 14.7 вольта даже на сотую не откланяться, и это на холостых, можно газовать это напряжение стоит как вкопанное. Почему блин не могут так сделать. Сразу отвечу для тех кто скажет якобы это слишком много и будет АКБ кипеть, нет не будет и нет это не много система рассчитана под АКБ c/c кальций/кальций они не кипят при таких напряжениях и им нужно такое напряжение, генератор и интегралка орегинал, Акум с/с ничего не кипит АКБ сухой все в порядке.
Здравствуйте, вы просто подключили? Или реле в довесок
Добрый вечер!
Да, просто подключил вместо штатного реле.
поменяй еще провод от гены до акб на более толстый, штатный очень тонкий тоже сразу почувствуешь разницу.
Спасибо за совет! А на сколько толще?
я поставил от сварочника, щас бж сделаю посмотришь.
Здраствуйте, а подскажите схему подключения рр 13.3702-01, а то я проводку поменял, теперь не могу подключить рр! Спасибо большое)))