Доброго времени драйвовчане.
Подходит время очередной замены масла. В прошлый раз я заливал полусинтетику Eni i-Sint 10W-40, в целом доволен этим маслом, но когда опубликовал пост о замене, выслушал много критики на счет полусинтетики и GDI-мотора((( Так вот сейчас решил спросить: какое же все таки масло лить? Мой выбор пал на такое: Eni i-Sint tech 0W-30(Полностью синтетическое моторное масло. Классификация: ACEA A5, ACEA B5, SAE 0W30, VW 503.00, VW 506.00, VW 506.01). Такое подойдет? Кто то может его использовал, может есть какие то отзывы? Как оно поведет себя зимой?
Так же выбрал фильтр воздушный: KNECHT LX 504.
С фильтром масляным все тоже не просто))) В прошлый раз ставил: KNECHT OC196. В принципе и в этот раз можно поставить его, но в процессе заказа натолкнулся на KNECHT OC230, и тот и этот подходят, разница в цене не большая(последний дороже), различаются по размерам. Так вот и не знаю какой из них лучше, точнее просто стало интересно в чем разница кроме размера?
Спецификация фильтров:
KNECHT OC 196
Высота [мм]: 85
диаметр 2 (мм): 63
Диаметр [мм]: 65,5
Исполнение фильтра: Накручиваемый фильтр
Размер резьбы: M20x1,5
KNECHT OC 230
Высота [мм] 65
диаметр 2 (мм) 63
Диаметр [мм] 76
Исполнение фильтра Накручиваемый фильтр
Размер резьбы M20x1,5
По сылке сравнение обоих фильтров на сайте mahle: catalog.mahle-aftermarket…ail.xhtml?fahrzeugId=7738
Всем мир!
Комментарии 33
Перезаказал OC196.
Привет как повел себя масл.фильтр KNECHT OC 230 какой лучше?Я заказал сегодня такой.Тоже разрывался в выборе между ОС 196 и ОС 230.Думаю может пока не поздно ОС 196 перезаказать.
Привет. Все правильно. По всем каталог нужен именно OC196. Только что проверил. Так что))
Незнаю1 Я даже не парюсь насчёт масла, 7дней назад менял сам на 10W40 шелхеликс, ранее его использовал на десятке, норм масло, соотношение цены и качества.масло+фильтр масл.=1500руб.
это нормально, лучше чаще его менять. у меня пробег близится к 300т.км.288000…
работает пока всё олично, даже не знаю что раньше заливали.
Если мотор у тебя простой мпи, то скорее всего да, все равно, а вот гди мотор требователен к маслу)
Выбор масла вполне ПОДДЕРЖИВАЮ! Мне вообще импонируют Итальянские производители масел!
Да, масло отличное, правда сейчас в кризис немного приходится экономить — залил Comma, пока вроде нареканий нет) как только расходы на машинку к минимуму сведу, то вернусь к Эни — оно клеееевае!)))
Ну бррр, какой-то это таинственный поизводитель! Может пореже менять масло и снова вернуться к ENI? Это Eni и так вовсе приемлемо по деньгам.
Да, просто тут получается покупать дешевле рыночной стоимости у первого поставщика comma, получается в два раза дешевле Эни. Реже и так меняю, но так сложилось, что на Грызуне сейчас и работаю, в сутки по 200-300 км проезжаю, так что пока с работой не поменяется ничего, будет Комма))) масло английское, почитай про него, нормальное, просто мало кто знает о нем)
Ага, спасибо за инфу, расширю свой кругозор и любопытство!
Не за что)
у меня залито такое масло, до этого лил MOTUL 5/30, его постоянно подливал, хотя маслосьемные новые стоят, на ENI таких проблем нет, к тому же оно мицубиси рекомендовано для GDI двигл.
Мне что то оно тоже нравится:-) завтра гляну сколько уже на нем проехал, но до сих пор не подорвал:-)
Масло стал лить оригинал митсу 5w30, но что-то оно улетучиваться стало, судя по всему пора на 10w40 переходить, ибо пробег у меня уже 309000, фильтра мановские обычно беру.
А какой критерий оценки масла, доволен или не доволен? =)
Ага) и какое положено — тоже критерий)
Я за ос 196 его закручивать и откручивать удобнее.
А на счет маслишка не скажу, лично я лью мобил1 и все гуд
Вот и я думаю, не стоит менять то что уже проверено)
бывает))) дизеля тоже 90 сильные.у меня бензин 1,6
так я потому и подумал, что у тебя дизель)))
А у кого здесь дизель?
упс… прости)))
Чтоб ровно всё было. резиночка красивая.
ну у Кнехта с этим проблем нету)
Про фильтра никогда не заморачивался, главное что бы посадочные места были качественные .
что значит "посадочные места были качественные"?
Например резьба
думаю, что у Кнехт таких проблем нет. Но вот почему для одного двигателя разные по размеру фильтры, меня оооочень заинтересовало))))
Блоки похожие начинки разные и стоят на разных машинах, может у какой-то модели удобнее было вытянутую форму расположить а у какой то другой наоборот ), простите это мое предположение )))
может и так)))
я на ENEOS 5W40 синтетике езжу. после суток на морозе -33 завелась с первого раза. машина без автозапуска. Это бывшее масло MITSUBISHI MOTORS
Ну как бы сравнивать дизель и бензин не очень правильно наверное))) но думаю масло не плохое, если в такой мароз завелась норм)))
EvoluSHEN
я на ENEOS 5W40 синтетике езжу. после суток на морозе -33 завелась с первого раза. машина без автозапуска. Это бывшее масло MITSUBISHI MOTORS
Тоже на этом же масле, устраивает )