Замена парктроника (4 датчика на 8 датчиков). Часть 1.

Новогодние праздники прошли не зря :) Так как я практически не пью, то много времени провёл — разбирая и собирая свой лего :)

При покупке машины у меня стоял ParkMaster 4CJ-64 — задний парктроник с отображением расстояния на зеркале заднего вида и пиликаньем оттуда же.

Парковался я всегда исключительно по звуку и зеркалам заднего вида, поэтому было принято решение о замене парктроника на аналогичный с датчиками для переднего бампера.

Партроник был выбран (после тщательных изучений информации в интернете) и куплен ранее на Тиану, но не был установлен, и в итоге долждался своей очереди для установки на Аутлендер. Модель Parkcity PC 820/112B. Дисплеев никаких нет, только 2 бипера разной тональности. Модель один в один ставилась на немецкие автомобили 90-х и начале 2000-ных годов на заводах.

Датчики были чёрного цвета, но я вообще не парился, так как датчики серебристого цвета не попадают в цвет машины, значит будем красить! Сделал риску 1500 и 2000 наждачкой, обезжирил специальным обезжиривателем из магазина автоэмалей, покрасил в 3 слоя краской краской Motip из баллончика (подобрал по цвету в магазине) и покрыл лаком той же фирмы в 2 слоя. 2 датчика покрасил краской для бамперов.

Получилось классно, единственное, колечко внутренне осталось чёрным, так как оно резиновое и краска облазит, поэтому оставил как есть, заморачиваться с покупкой датчиков серебристого цвета с прозрачным колечком. Но мне так даже больше нравится — элегантно даже как-то.

Снял задний бампер, левую обшивку салона, снял "старый" парктроник. Новый под ПТФ поставил в те же отверстия — диаметры совпали. А вот по центру два датчика ставить не стал, захотел установить, так как ставят с завода. Для этого нашёл специальные отметины на внутренней стороне бампера. Слева — это много точек в виде "ромба", справа — это "прямоугольник" из 4 точек. Ровно по центру заметил шилом и фрезой вырезал аккуратные отверстия. Подобрал рамочки с хорошим углом и все прекрасно встало :)

Блок поставил в то же место, что и старый. На перед кидать провода пока не стал — вывел под заднее сиденье (супруга стала нервничать, что с ней и дочей меньше времени провожу, чем с машиной). Провода прокинул через заглушку кузова, через которую шланг выведен для дождевой воды.

Датчики активизируются при включении задней передачи, передние будут включаться принудительно (дабы в пробках не пиликало) через штатную кнопку (уже куплена и установлена). Схема будет реализована через реле (от ВАЗ 2108/09 для включения ПТФ — "нефиксируемая кнопка"). Напишу все позже, как закончу установку.

Отверстия в накладке откидного борта заклеил пока кусочками шумки. Уже куплена новая накладка — будет покрашена и установлена в феврале 2014 года.

Смотрим — задаем вопросы — расскажу, что да как :)