Все праздники почти не подходил к машине :) Сегодня решил заняться шипением из-под капота.
Первое, что сделал, связался с сервисным центром, подал заявку на гарантийный ремонт. Меня записали аж на 21 января. Что-то не ожидал, что так долго придется ждать в таком маленьком городе.
Вечером, после поездки в магазин, заметил, что при нажатии на педаль тормоза слышно характерное шипение в салоне и начинают плавать обороты холостого хода. Если ритмично нажимать на тормоз ("прокачивать") обороты начинают плавать сильнее. Это навело меня на мысли о неисправности вакуумного усилителя тормозов или шланге, соединяющим его с ресивером. Хотя изменений в работе тормозов не заметил.
Попросил жену сесть и поработать педалями, чтобы я мог послушать под капотом (эх… ностальгия по тросовому дросселю). При нажатии на тормоз из-под капота звуков не услышал, тогда как в салоне очень громкое шипение. А вот при нажатии на газ отчетливый "пшик". Пришла идея записать это всё на видео у выложить тут в надежде, что кто-нибудь скажет в чем дело. Пришлось даже зарегиться на ютубе, но чего не сделаешь ради любимого драйва2.ру :))
Оператор из меня никакой, но "пшик" четко слышно перед набором оборотов.
Комментарии 54
у меня пока не критично пока так поезжу слишком много времени и денег потратил зря.позже займусь вакумниником еще как то стал замечать при длительных поездках немного педалька тормоза стала малость проваливаться думал ну ладно новые туфли вся фигня машинку плохо чувствую и понеслась.
еще вариант если у вас шипит просто при резких оборотах как на видео просто сдерните шланг с вакумника и шланг идущий к коллектору заглушите ненужной свечей или чем нибудь попробуйте также по газовать должно пройти без пшика езда с отключенным полностью вакумником опасна.
Тоже, кстати, хороший способ проверить вакуумник, но это уже ближе к лету.
нет то есть разогнать авто на 2ой передаче(2 передачи достаточно у меня получилось) на 3 000 оборотов и пока обороты падают попробовать интенсивно затормозить без юза(резко отпустить газ и нажать на тормоз) (как будто вам кто то по мешал переключиться на 3ю и вам пришлось интенсивно тормозить) если про глазеть как только обороты упадут эффекта ни какого не получите. выходит 20 000 и вакумник у меня приехал еще не совсем.
Понял, спасибо, надо попробовать в следующий раз на пустой трассе.
во общем всё просмотрели не чего не нашли судя по форумам это вакумник( после теста педаль стала на время туговатой).Для определения критичности надо провести маленький тест. Ехать прямо на пустой дороге и при этом немного разгоняясь некоторое время. Т.е. на передаче и нажатом газе примерно до 1 минуты. Потом очень резко нажать на тормоз. Без паузы, имитируя экстренное торможение. Если тормозить будет нормально, то можно и дальше немного поездить. Но обычно при проблемах с вакуумником в момент внезапного торможения тормозов просто нет. И в течении 1-2 секунд после отпускания газа тормоза появляются. Связано это с тем, что во впускном коллекторе слишком маленькое разряжение при разгоне и наборе скорости и при резком торможении его не хватает для тормозов. Исправный вакуумник как бы запасает вакуум в себе и при резком торможении его использует для усиления тормозов. Неисправный шипит, сбрасывает вакуум.Если не страшно так ездить, то пожалуйста. Особых проблем для двигателя, тормозов это не принесет.
Интересно! То есть, получается, что нужно тормозить, не отпуская педаль газа?
выпуксной разбирали а впускной завтра буду смотреть спасибо он кстати разбирался недавно когда гбо ставили
у меня тоже появилось спустя 20 000 при нагрузке двигателя 2-3 передача в горку слышен характерный пшик просто газовать нет нечего проявляется только при нажатом акселераторе и нагрузке в горку тоесть по ровной плано тронутся не чего нет.все перебрал отдал 4 тыс за работу не чего не нашли думал глушитель.коллектор отгорел все норм куда лезть не знаю. еще думаю сеточка мож отгорела внутри коллектора и телепается внутри.
ПЛОХО КОГДА ЕСТЬ ПРОБЛЕМА И НЕ ЗНАЕШЬ КУДА ЛЕЗТЬ ПРОШУ ПОМОЩИ ЕСЛИ ВЫ ПРОБЛЕМУ РЕШИЛИ.
А смотрели резиновые заглушки, которые на впускном коллекторе, они целые? Ну и вообще — может где воздух подсасывает во впускном тракте — хомуты ослабли или трещина образовалась где-нибудь. Поэтому если просто газовать — почти не слышно, а под нагрузкой, когда двигателю нужно очень много воздуха — уже слышно.
Комментарий удалён
Привет. А номер ошибки какой?
я диагностику не делал
Здорова, Вопрос шипения решился?
Привет. Вроде нет, пока так и пшикает — я с того раза не проверял, а из салона не слышно. Ездить не мешает, кроме того, что мне кажется что педаль тормоза немного тугая. Но раз у дилера сказали, что так и должно быть, то я перестал обращать внимание :)
Вопрос "пшика" решился? ( а то сейчас сам такое заметил )
Нет, пока так и пшикает. Ездить не мешает, кроме того, что мне кажется что педаль тормоза немного тугая. Но раз у дилера сказали, что так и должно быть, то я перестал обращать внимание :)
Тоже 3 дня слушал это шипение, попытались успокоить сказав что это "яма"
не парься! у меня на предыдущей версии калины, такой же звук! Как то наблюдал как одни мастера меняют катализатор на паук, (машина приора) так хозяину сказали что сейчас более отчетливый звук появится при резгом нажатии на педаль газа, похожий на турбину!) так что так и должно быть
Спасибо за отзыв! Я уже забил на этот звук :)
может подсос воздуха? из-за пробитой/разорванной прокладки впуско/выпускного коллектора.
Хм… Навряд ли, потому что если бы секло из выпускного коллектора, то пахло бы выхлопными газами, а про впускной — был бы неучтенный датчиками воздух, то есть, насколько я знаю, был бы неустойчивый холостой ход. У меня с этим, тьфу-тьфу-тьфу, вроде всё нормально.
Дурная голова покоя не даёт. Я то же везде лазил, смотрел и слушал. Всё подтягивал и вот, вижу немного сопливит между приемной трубой водяного насоса и приливом блока цилиндров под помпу. Думаю подтяну, взял ключ на 10 и так пальцами раз-раз… Думаю, что то легко, раз и болт лопнул. А там пшик — воздух зашел в систему охлаждения. Труба держалась на одном болту. Я в гараже, до сервиса 30 км, машина на гарантии. Доехал почти на холостых, антифриз не выдавило. Хотел развести на гарантию, не вышло. Предложили снять двигатель и высверлить болт из блока цилиндров. Тут у меня всё упало, доподтягивался. Оставил в ночь. Утром пришел готово, сняли катализатор, приемную трубу и за кусочек болта его вывернули. Обошлось 2700, болт 5 рублей. Не лезь куда не знает, дороже выйдет, поверь.
Да, грустная история…
Я и не собираюсь лезть, буду ждать пока сервис-дядьки посмотрят. Только вот у меня подозрение, что могут сказать, что в пределах нормы, катайся дальше (это я про тормоза и ВУТ, а не про шипение около ресивера)
да
на всех с е-газ пшикает (проверял на новых в автосалоне) и потом свою дымогенератором проверял все герметично, но пшикает. Сам испугался когда это шипение услышал у себя месяц назад да еще и после самостоятельной замены форсунок.
Спасибо за информацию! Пшикает так же громко?
Нормально.
Попробуйте сделать резкий вдох. Слышите пшик? Вот так же и движок. Дышит он.
Я вообще спокоен :) Просто на старой 8-клапанной не слышал такого.
Попробуйте в тишине быстренько погазовать с открытым капотом и дверью водительской., резко нажать и тут же отпустить и снова, поиграться газом. )))
:))) Намек понял
У брата на четырке стоит 16 клаппанный движок приоровский. Так же пшикает. Тоже когда заметили панику подняли. Все нормально) По видео не сильно то и не разберешь, но пшшш подобный. Нажал на газ, она резко так воздух набирает: ПШШШШШШ, газ отпускаешь:пшш и на холостых:шшшш)))
Надеюсь передал звуки хД
Ага, именно так и звучит :)) Круто, если это нормальное поведение
у меня 8 кл, и тоже шипит когда газуешь, но тише
Про пшикание при нажатии на тормоз. Была у меня как то десятка, так вот на ней были точно такие же симптомы, так же шипело, и при прокачке обороты прыгали сначала не сильно, через несколько дней болезнь прогрессировала, и при прокачивании машина чуть ли не глохла, спустя неделю отказал вакуумник, поставил новый, пшики пропали. Так что, думаю, мысли в правильном направлении)
пшикание при нажатии педали газа происходит
Цитирую автора: при нажатии на педаль тормоза слышно характерное шипение в салоне и начинают плавать обороты холостого хода. Если ритмично нажимать на тормоз ("прокачивать") обороты начинают плавать сильнее. Так что и при тормозе и при газе шипит.
Сорри) Акцентировался только на газе, по этому и не учел)
AngriD59
Про пшикание при нажатии на тормоз. Была у меня как то десятка, так вот на ней были точно такие же симптомы, так же шипело, и при прокачке обороты прыгали сначала не сильно, через несколько дней болезнь прогрессировала, и при прокачивании машина чуть ли не глохла, спустя неделю отказал вакуумник, поставил новый, пшики пропали. Так что, думаю, мысли в правильном направлении)
Если на самом деле ВУТ, то, блин, у меня вопрос: "Какого хрена, автоВАЗ?! Машине немного за 3 тысячи!" :))
AngriD59
Про пшикание при нажатии на тормоз. Была у меня как то десятка, так вот на ней были точно такие же симптомы, так же шипело, и при прокачке обороты прыгали сначала не сильно, через несколько дней болезнь прогрессировала, и при прокачивании машина чуть ли не глохла, спустя неделю отказал вакуумник, поставил новый, пшики пропали. Так что, думаю, мысли в правильном направлении)
Кстати, а тормоза тоже работали нормально?
Сначала нормально, а потом ухудшались, в итоге их не стало совсем.
Насколько я помню, их не было с момента покупки
а это не звук при открытии-закрытии дросселя?)…хотя Ё-педаль…к ней и близко не подходил…
Хм… Навряд-ли, на видео не совсем понятно, но звук дислоцируется в районе шланга на ВУТ, а не в районе ДУ.
может я не за тот звук просто)-это при нажатии педали газа…с педалью же тормоза и звуком в салоне самому интересна причина, хотя кроме вакуумника что там может издавать шум, который в салоне слышен…
Тоже шипит при нажатии на тормоз?
неа…именно в вашем случае.
Это напоминает скорее всего не шипение, а вой подшипника в ролике, помпе или компрессоре!
Неее… Я не знаю про какой звук вы, не настолько еще разбираюсь в звуках от двигателя, но это именно резкий "пшш" при нажатии на газ. Вой бы так резко не возникал и не пропадал.
Некое шипение есть, но это нормально. У меня тоже присутствует такой звук. Тяжело конечно по видео определить, может я и ошибаюсь.
Согласен, видео вообще плохо передает реальный звук. Этот громкий "пшик" в реале громче и четче — его из салона слышно при открытой двери и поднятом капоте — именно при резком нажатии на газ, если давить плавно — ничего не слышно.
это воздушный фильтр пшикает.
Так он вроде далеко, звук именно где-то в районе ресивера
у тебя 16в двиг, и у вас ресивер с двумя объемами. На низких оборотах основной работает, на высоких открывается дополнительный объем, для выравнивания завихрений, чтобы не было ступеньки в работе двигателя при резком повышении оборотов, полагаю это пшикает как раз впускной ресивер.
C-sharp
Так он вроде далеко, звук именно где-то в районе ресивера
хотя на видео выше 2-2.5 обороты не поднимали, он открывается после 3.5 уже. Возможно это звук выпускного коллектора.