Чехия, Прага — Новый год 2014 (часть 1 из 2)

Общая информация
Нежелание провести новогодние праздники в Москве подтолкнули нас на планирование поездки в Новый год в Прагу и лыжные курорты Чехии. Планировать начали в начале осень, но дешевых билетов на удобные даты уже не было. Итак, ехать решили двумя семьями (четверо взрослых и двое детей) на двух машинах.
Время в пути
Мы выехали в пятницу 27 декабря из Москвы в 7.40, в 19.40 были на границе с Польшей, то есть расстояние в 1100 км было пройдено почти за 12 часов. Останавливались несколько раз в совокупности около 1-1,5 часов.
Из Тересполя в Люблин, доверившись Sygic (это была ошибка), мы ехали около 3-х часов, видели все деревни в ночи. Расстояние около 160 км при средней скорости около 50 км/час.
В Прагу решили ехать через низ Польши, то есть через Краков. Из Люблина выехали 28 декабря в 12.00, приехали в Прагу в 23.30, т.е. расстояние около 900 км было пройдено в течение около 11,5 часов. Если сравнивать с Белоруссией и Чехией, то путь по Польше был самым долгим. Простои на всех отрезках не превышали 1-1,5 часов.
Долго продвигаясь по югу Польши, на обратном пути решили попытать счастье через Варшаву. 6 января выехали из горнолыжного курорта Шпиндлерув Млын в 13.26 по направлению к границе с Польшей, и в 01.50 ночи были в Biala Podlaska, т.е. около 12,5 часов в пути. Много времени ехать по горам, опять-таки ошибочно понадеявшись на Sygic.
В 13.06 7 января выехали из Biala Podlaska на пограничный пункт Теросполь, где были уже в 13.45, в 02.40 мы были уже в Москве. Время пути из Бреста – 13 часов.
Если вы едете вдвоем с аналогичным по способностям водителем, то весь путь реально пройти за 24 часа, если ехать постоянно и спать по очереди. Не забывайте про время на границе, в нашем случае это была исключительная ситуация (вторая машина – на дипломатических номерах). В реальности при небольшом количестве автомобилей границу можно пройти за 2,5-3 часа в каждую сторону. Таким образом, минимально возможное общее время в пути – 27-28 часов.
Граница Белоруссия-Польша
Границу мы прошли за 40 минут. Думаете, не было очередей или быстрое обслуживание? Ни то, ни другое, если бы не дипломатические номера на одной из наших машин, то стояли бы 2-3 часа.
Дорога
Расстояние из Москвы до Праги по разным дорогам от 1800 до 2000 км.
Ехать можно как через Варшаву, так и через Краков – общее время в пути примерно одинаковое. Назад мы ехали через Варшаву, мне показалось, что дорога была легче, возможно из-за того, что частично открыли автомагистраль A8/S8/E67. Одно важное замечание – выбирайте маршруты, которые идут через автомагистрали, помеченные зеленым цветом (например, E40). Мой Sygic постоянно советовал какие-то идиотские варианты локальных дорог, хотя в настройках был указан скорейший маршрут. После пересечения границы с Польшей вплоть до Люблина я ехал по проселочным дорогам, средняя скорость составила около 40-50 км/час, множество поворотов, отвратительные участки дорожного полотна, и все это на протяжении около 100 км. Sygic реально взбесил, т.к. это все происходило еще и ночью. Позже я немного пересмотрел метод выбора маршрута, выбирая не самые короткие, но «зеленые» трассы, где разрешенная скорость от 100 до 120 км/час, ориентируясь на дорожные указатели. Еще раз скажу, что прямой автомагистрали до Праги из Бреста не существует. Вся Польша – это куски чуть ли ни сельских дорог с кучей населенных пунктов и короткими вкраплениями магистралей. После Кракова уже идут относительно сносные автомагистрали, но местами идут ремонтные работы. Поездка по Польше составила около 900 км и заняла около 12 часов с учетом 1 часовой остановки на обед. Скорость очень низкая, если сравнивать с Россией и Белоруссией. Населенные пункты, которые мы проезжали или оставляли рядом (не въезжали) после Бреста: Люблин, Радом, Кельце, Краков, Катовиче, Острава, Брно и, наконец, Прага. Обратный путь в Москву проходил по следующим населенным пунктам: Spindleruv Mlyn (горы), далее по горам через Mala Upa (можно было проехать через Trutnov, там быстрее, но здесь было очень красиво) на Kamienna Gora и затем на Wroclaw, Wielun, затем Варшава и ночевка в Biala Podlaska (около 50 км до границы с Белоруссией).
Есть кое-что приятное в польских дорогах, они очень красивы и самобытны. Приятно видеть ухоженные поля и красивую природу, невольно погружаешься в колорит этой страны и ощущаешь на себе ее приятные особенности, проезжаю по маленьких городам и деревушкам. Манера вождения в Польше очень похожа на российскую, иногда резка и хаотична. В Чехии стиль вождения более аккуратный. Впрочем, если сравнивать с Москвой, то движение менее агрессивное, и правила все-таки соблюдаются.
Топливо
Наименьший расход топлива составил 10,2-10,3 л при скорости 100-120 км/час, средняя была около 100-105 км/час по российским и белорусским дорогам. Средняя скорость только по Белорусским дорогам – 116-118 км/час. В России от границы с Белоруссией до Москвы средняя скорость была около 94 км/час. Польша была самым медленным участком с точки зрения средней скорости около 55-60 км/час. В горах скорость была еще меньше 40-55 км/час.
Два раза я прошел по 800 км без дозаправки! Если ехать под 90-100 км/час, то можно выжать и 850 км, а вот в 1000 км я не верю.
На этот раз я взял с собой канистру 20 литров – как ни как дополнительный запас хода. Напомню, цена на дизельное топливо в Чехии около 58-64 рублей, кстати, заправки Лукойл есть в Чехии, цены на которых на 4-6 рублей ниже, чем у конкурентов! Еще странно, что в центре Праги цены на дизель ниже, чем скажем в Брно или на трассе, 35-36 крон против 38-39 крон.
За всю поездку мы проехали 4275 км, общий расход топлива составил 464 литров, общая стоимость топлива в переводе на рубли 19 460 рублей (при средней цене 42 рубля за 1 литр). Средний расход топлива по всей поездке около 10,86 литров/100 км.
Цены на дизельное топливо: Россия – 33,7 рублей, Белоруссия – 32 рубля, Польша – 58 рублей, Чехия 58-64 рубля.
Советы по топливу: на границе с Польшей заправляйтесь под завязку. В направлении к России заправляйтесь сколько надо, а не до полного. На границе с Россией у меня было около 5-7 литров в баке (здесь не забывайте про запас топлива, т.к. иногда на границе можно простоять до 6 часов).
Общие советы по планированию маршрута
1. Не доверяйте GPS в плане выбора быстрейшего маршрута – врут все – Google maps, Sygic, Navitel. Вы с ними, конечно, не потеряетесь, но когда планируете маршрут проверяйте, как они ведут. Часто они показывают кратчайший маршрут, но далеко не самый быстрый!
2. По Польше и Чехии вполне можно ехать по дорожным указателям, поэтому не надейтесь 100% на приборы и не забывайте посматривать на дорогу. У меня часто были комичные ситуации, когда Sygic предлагал мне уйти на локальные дороги, а знаки вели на скоростные автомагистрали, я выбирал магистрали и не ошибался.
3. Ночью по Польше лучше не ехать. По времени немного сэкономите, а дороги очень витиеватые и много живности на дорогах. Мы видели стада оленей, зайцев и т.п., пару раз животные перебегали перед нами дорогу, а это очень опасно. Еще одна причина, почему не стоит ехать ночью по Польше – вы не увидите реально красивую страну и не попробуете её замечательную кухню!
4. В Чехии больше магистралей, поэтому ночью можно ехать спокойно.
5. Советую проходить расстояние не более 900 – 1200 км в день на одного водителя, более — просто неразумно и небезопасно.
6. Выезжать из Москвы лучше рано утром, чтобы через 12-14 часов быть на границе с Польшей, переночевать в Biala Podlaska и далее ехать в направление Праги через Краков (Брно) или Варшаву. На обратной дороге также ночевать в Biala Podlaska, а рано утром выезжать на границу.
Проживание
Прага: мы жили в квартире, поэтому посоветовать по отелям ничего не могу.
Польша-Люблин: Hotel Willowa 3* (ul. Sławinkowska 15a, 20-810 Lublin) — номер на двоих 55 евро, на троих 65 евро. Отличный отель и ресторан! Есть парковка, но не огороженная. Рекомендую!
Польша-Biala Podlaska: Hotel Osjann 3* (ul. Plac Wolności 15), находится в самом центре города, но немного проблематично найти отель с первого раза, есть своя огороженная парковка. Номера чистые, но при температуре +3 за окном, в номере было достаточно прохладно, даже некомфортно. Чисто, хорошая отделка. Завтрак и ужин вкусные, как и везде в Польше. Ресторан немного неопрятный, стоят игровые автоматы. Номер на двоих 40 евро.
Совет по проживанию в Польше — не стремитесь найти дешевую гостиницу вблизи дороги, там цена стандартная около 10-15 евро за человека, а не за номер. Класс гостиниц, как правило, 2-3 звезды, и все они довольно чистые и отвращения не вызывают. Но если реально быть прагматичным, то лучше найти гостиницу 3 звезды в населенном пункте, переплатить 20 евро за ночь, но утром получить бесплатный завтрак очень приличного размера и вкуса. Деньги почти те же, но обслуживание и впечатление лучше!
Ночевать и обедать/ужинать однозначно лучше в Польше, а не Белоруссии или в России.
Для выбора и бронирования гостиниц использовали booking.com, часто даже не надо вводить данные пластиковой карты, т.е. под честное слово.
Еда/Рестораны
В Праге открыли для себя итальянский ресторан Кармелита, который находится в Малой Стране рядом с фуникулером. Еда отличная, цены в 2 ниже, чем в Москве в ресторане аналогичного уровня. Счет на 3-х был около 1000 крон (суп, салат, горячее и вино).
По поводу Нового года в Чехии. Мы долго планировали поездку, но, несмотря на это, до 31 декабря не смогли определиться с рестораном, так как многие из них требовали 50% предоплату для предварительного бронирования. Во первой половине дня 31 декабря мы пошли по намеченным ресторанам, но, как и следовало бы полагать свободных мест уже не было.
Отсюда несколько выводов:
1) Места надо бронировать заранее (список ресторанов прилагается) – за 2-3 дня, нужен 30-50% аванс;
2) В Чехии немногие рестораны в Новый год предлагают какие-то развлекательные программы, зачастую это – обычный ужин.
3) Стоимость ужина в Новогоднюю ночь с программой в среднем составляет 90-120 евро для взрослого, для детей до 5-6 лет — бесплатно или с 50% скидкой. Скажу сразу, что хорошо покушать (очень хорошо) в обычных ресторанах в обычные дни можно за 20-30 долларов на человека, следовательно, за развлекательную программу и резерв столика в ресторане с рейтингом вы платите довольно ощутимую сумму.
4) Для поиска ресторанов и других мест можно использовать любое из имеющихся приложений типа TripAdvisor или Nelso Praga (работает в оффлайне). Sygic также неплохо водит в режиме пешехода (доступ к Интернету не нужен).
5) Я не увидел пьяные толпы в Праге, хотя было такое опасение.
6) При выборе ресторана, если актуально, лучше сразу уточнять запрещено ли курение, или есть некурящий зал. Я видел такие «вонючки», что даже один без ребенка туда бы не пошел.
Список рекомендуемых ресторанов в Праге:
1) Mustek – традиционный чешский ресторан, вкусная еда
2) Potrefene u Huse (аналог московского «Этажа», твердый средняк и стабильное качество)
3) U Cersku Pana – классное оформление
4) Carmellita – итальянский ресторан, отличная еда
5) La Casa d’Argentina – классное оформление
Китайские рестораны в Праге – это отдельная история. Владельцы китайских ресторанов в Праге прекрасно понимают, что со временем иностранцам надоедают «тяжелые» чешские блюда, и туристы ищут что-нибудь более «легкое». Небольшие порции при весьма существенных ценах для китайской кухни (около 4000 тыс. рублей на 5 взрослых), при этом порции весьма скромные. Обстановка в этих ресторанах весьма посредственная, больше напоминает столовую. Рестораны «Дружба» или «Старый Пекин» в Москве однозначно заткнут за пояс многие китайские рестораны Праги.
В Шплиндерув Млын есть два неплохих ресторана, но цены здесь в 1,5-2 раза выше, чем в Праге:
1. Итальянская пиццерия Bellmonte при отеле, отличная пицца.
2. Ресторан на вилле Hubernius, кстати ресторан и гостиница были построены в 1894 году. Кухня в основном европейская, и нельзя сказать, что 100% чешская.
Общее ощущение от чешской кухни. Возможно кто-нибудь и восторгается чешской кухней, но для меня после 2-го посещения Чехии чешская кухня:
1) относительно однообразная с преобладанием свинины;
2) далеко не самая легкая опять же из-за высокой жирности;
3) овощей относительно немного, в основном квашенная капуста;
4) Пиво без сомнения шикарное, независимо от производителя – главное, чтобы чешское!
А теперь самое главное открытие… — польская кухня — разнообразная, блюда просто огромные! Немногий сможет осилить одновременно салат, суп и второе, поверьте, это вам говорит большой человек . Я теперь уже немного сомневаюсь в расстановке рейтинга между итальянской и польской кухней. Польская кухня очень простая и без изысков – natur produkt, но как они классно это готовят!
О польских ресторанах. В ресторанах вдоль трассы готовят неплохо, но лучше искать рестораны, которые ориентированы не только на проезжих, но и местных, как правило, только в населенных пунктах. Не надо искать броских надписей и дорогого антуража, на вид это простые места.
Могу порекомендовать: Staropolska Restauracja в Wojkowice, где-то на подъезде к Кракову, ресторан Afrodyta в Wielun, отель-ресторан Willowa в Люблине. Цены смешные, напраиемр, в Афродите мы в 6-ом плотно поели на 1600 рублей. Обязательно попробуйте польский традиционный борщ!
В Белоруссии абсолютно нет придорожного сервиса, кое-где на отрезке от Бреста до Минска встречаются одинокие кафе, но своим внешним видом особенно не привлекают. По дороги от Минска до границы с Россией практически ничего нет, а это очень печально! В России почти такая же ситуация, но местами на заправках Лукойл или Роснефть можно купить кофе, тосты или сосиски в тесте.
Пиво
В Праге, как я понял, в ресторанах представлены три основные марки пива: Pilzensky Prazdroj (или Pilsner Ulsner), Kozel и Staropramen. Местами можно найти Krusovice и Lobkowich. C Pilzensky Prazdroj, который явно доминирует на рынке у меня получилась смешная история. В первый раз, когда я был в Праге я поинтересовался у бармена какое пиво самое лучшее и популярное в Чехии, он ответил Pilzensky Prazdroj. Я некоторое время ходил по магазинам в поисках именно данного названия. И что думаете, нашел? Нет, конечно, т.к. в магазинах это пиво представлено под международным именем Pilsner Ulsner. Блин, а я думал, такое классное пиво, что редко продается даже в Праге 
В итоге могу сказать, что Prazdoj является лидером не напрасно, действительно отличное пиво, не горчит и оставляет приятное послевкусие. На втором месте темное под маркой Kozel. Krusovice более терпкое, нежели Kozel, поэтому для меня лично Kozel лучше. Lobkowich как-то не пошел — горчит, и какое-то неприятное послевкусие, как после Жигулей. Staropramen твердый середнячок. Кстати, иногда в ресторанах пиво, к сожалению, как и в России разбавляют. Поэтому сразу советую попробовать бутылочного пива, чтобы не испортить свое представление о хорошем пиве в плохом ресторане.
Местная чешская культура питья пива, на мой взгляд, немного странная. Компаний человек 10-20 пьют только пиво и ничем не закусывают, закусок к пиву очень мало, а те, что есть, — для большого любителя. Например, чешский козий сыр и красный перец в оливковом масле. Так что, если хотите воблы или сосисок, то берите с собой 
Салют в Праге
В 12 часов ночи 31 декабря на реке с мини-баржи запускается праздничный салют. Салют сопровождается гудками кораблей, которые собираются перед Карловым Мостом. Смотреть салют лучше с мостов/берегов между двумя мостам (Манесув и Карлов) или с места, где кормят лебедей (проще никак его не описать). Еще многие смотрят салют с холма Петрин. Небольшой совет: 31 декабря салют можно посмотреть на набережной или с мостов, а 1 января (День независимости Чехии) в 18.00 посмотреть с холма Петрин. Если поедете на фуникулере, добирайтесь заранее, т.к. большая очередь на фуникулер с 17.30 до 18.00, можете не успеть до начала салюта. Разные ракурсы позволяют оценить истинную красоту города. Салют в целом на твердую четверку, а с красотой и атмосферой города можно поставить и пятерку. Интересно, что пока стреляют салют, весь холм Петрин находится в тишине, все люди молчат, а после начинаются продолжительные овации. Непередаваемые ощущения — с учетом новогоднего настроение кажется, что происходить что-то сказочное.
Горные лыжи
3 января мы выехали в сторону горнолыжного курорта Крконошно, который находится на северо-востоке в 140 км от Праги на границе с Польшей. Первые 80 км мы шли довольно быстро по автомагистрали, затем начались предгорные участки, и средняя скорость снизилась до 40-50 км/час. Общая продолжительность поездки составила около 3,5 часов. Немного поплутали в Млине в поисках нашей гостиницы.
На горнолыжном курорте Шплиндерув Млын, в моем понимании, царит хаос. Карты, которые выдают туристам малоинформативны. Все очень осложняется незнанием или нежеланием персонала общаться на любом языке, кроме чешского. Если ехать по городу, то довольно сложно разобраться в названиях (опять же нет надписей на английском) и понять, что и где довольно сложно. На горных трассах нет нормальных указателей, иногда невольно вылетаешь на черную трассу или трассу, где катаются на беговых лыжах. Еще странно, что в местах, где откровенно мало снега, торчат камни и земля, никто не заботится о безопасности, спасателей на трассе не видно.
Чтобы разобраться, где, что и как, надо самостоятельно везде побывать, потратив полдня-день. Да, кстати, цены в ресторанах особенно рядом с подъемниками почти как в Москве, поэтому лучше кушать в более удаленных ресторанах. По качеству приготовления блюд, практически все рестораны уступают пражским.
Skipass также относительно недорогие, например, покататься целый день стоит около 1500 рублей.
Есть разные варианты skipass:
— семейный на двух родителей (когда один катается, другой внизу, его можно спокойно передавать друг другу), но нему вместе кататься невозможно.
— после 12.00. Стоит около 1300 рублей, кататься можно с 12.00 до 16.00. Подходит для лыжников, любящих утром поспать.
— до 13.30. Время катания ограничено до 13.30.
— молодежные, детские и пенсионные тарифы также действуют.
Если вдруг Вы захотите прокатиться на подъемнике туда-обратно, берите билет сразу внизу в кассе, т.к. наверху касс нет, а турникет установлен. Также имейте ввиду, что насладиться катанием на канатной дороге без лыж можно только на Медведине и на Свати Петре, на Хромовке такой возможности нет.
Ски-пасс единый для всех подъемников на курорте, но склоны и подъемнике никак не соединены. То есть если Вы вдруг решите переехать с Медведина на Свати Петр, наужно будет переобуваться и ехать до склона на авто. Это большой минус, при том, что трассы не очень длинные и однообразные. Очередей, кстати больших нет, но это скорее из-за малого количества снега. Снега в начале января на склонах было очень мало и с основном искусственный. Ночью шли дожди, поэтому утром приходилось вставать скорее не на лыжную трассу, а на присыпанный и обработанный ратраком каток. Такое катание скорее напоминало не удовольствие, а попытки не переломать конечности. Но это скорее минусы погодных условий, а не конкретного курорта.
Детские школы есть практически на каждом склоне, но на Медведине и Свати Петре все сделано более качественно и профессионально. Занятия проходят с 10.00 до 12.00 и с 12.00 до 14.00 с 15-минутным перерывом на чай и погреться. Стоимость 2-часового занятия 350 крон, 4-часового – 600 крон. Если ребенку тяжело сразу провести 2 часа на склоне, можно договориться на два часовых занятия в разные дни. Кстати, в школе на Медведине есть русскоговорящие инструкторы, которые очень хорошо общаются с детками. В отличие от другого персонала сотрудники детских горнолыжных школ стараются говорить на английском и русском, а если не получается, всячески пытаются донести смысл жестами.
Из всех представленных склонов самым близким и длинным (из скоростных участков) является Хромовка, но там довольно много народу. Детская школа там так себе. Склон Медведин показался мне более интересным, т.к. там есть возможность ухода с основной трассы в лес, а также наличием нескольких вариантов спуска и перехода на другие трассы. Плюс там неплохая детская школа. Самым живописным склоном мне показался Stoh, там трасса простая, но меньше людей и очень красивая местность. Еще там очень много уютных отелей.
На курорте достаточно много подъемников и вариантов спусков и трасс, но все будет зависеть только от погоды. Если нет снега, а такое, как я понял, бывает, то делать на данном курорте практически нечего – есть, пить, спать и гулять.
Парковки в Чехии (Прага и Шплиндерув Млын).
В Праге парковать можно только на участках, выделенных белыми линиями, там, где нет знака «P Reserve», это синие зоны для местных жителей. В выходные, праздничные дни и после 18.00 парковка в городе бесплатная.
В Шплиндерув Млыне есть несколько централизованных бесплатных дневных парковок возле подъемников и в центре городе. Как правило, у многих отелей и пансионов также своя парковка. Мы платили за гостиничную парковку около 2 евро в сутки.
Любителей парковаться там, где удобно, а не там где разрешено, кара небесная в Чехии настигает очень быстро и практически во всех местах, где есть публика. Полицейские очень оперативно навешивают «железяки» на колеса. Я даже не представляю, как дальше вызволять свой автомобиль, особенно если учесть, как плохо чехи знают русский и английский языки. Лучше паркуйтесь по правилам и чаще ходите, говорят, это полезно для здоровья!