Первый вариант печки оказался не очень. Поток воздуха больше шел в сторону пассажира, все-таки нужна улитка для белечьего колеса. Купил улитку от 08 и вкорячил ее в родной корпус. Для внедрения использовал подручные средства. В общем термоклей, армированый скотч, ткань, куски пластмассы, полимерный клей. Получилось не красиво, но функционально)
Многих останавливает, то что у моторчика на классике 3 провода, а у 08 их два, но на классике два провода просто соединены внутри мотора друг с другом.
вроде как эта резинка является причиной свиста классического моторчика.
будущий корпус)
армированый скотч прочная штука и очень клейкая, надеюсь выдержит)
для прочности и моноблочности, обклеил печку армированым скотчем.
использовал полимерный клей вместо эпоксидки, он не каменеет и поэтому хватило одного слоя ткани, но на всякий случай обклеил потом армированым скотчем.
В ноги пока дуть не будет, планируется вывести обогрев ног из боковых воздуховодов, чтобы дуло в центр пола.
Сегодня установил, пришлось сдирать шумоизоляцию, улитка упиралась. Когда установил и включил, радости не было предела! И первой скорости достаточно)) и главное от улитки только шум ветра идет!
Комментарии 1
Сегодня установил, пришлось сдирать шумоизоляцию, улитка упиралась. Когда установил и включил, радости не было предела! И первой скорости достаточно)) и главное от улитки только шум ветра идет!