Речь пойдет о гидрокомпенсаторах двигателя TU5JP4(NFU) объемом 1.6л (109л.с)! Может эта информация кому-то поможет, потому как подобной в сети нет! Еще пару лет назад собирал инфу по смене гидрикомпенсаторов на один из двигателей товарища, штудируя каталоги столкнулся с проблемой дефицита аналогов родного артикла, т.е имеются только оригинал Citroen/Peugeot 0942.93 за 900р\шт. и аналог(то, что лежит в оригинале)Ina 420 0220 10за 750р\шт.(на данный момент появились Ruville, SWAG иFebi — одни из них дороже оригинала, но и все они дороже INA), наверное понятно, что 12тыр только за гидрики это как-то многовато, ну если брать с тем условием, что за 50 кусков можно купить достойный контрактный мотор.Все же изучал вопрос, сколько стоят гидрокомпенсаторы на другие иномарки, уже зная посадочные и размерные параметры родного гидра, наткнулся на гидрокомпенсаторы для FORD ESCORT и MONDEO 1.6-2.0, по пасадочным и размерным параметрам были один в один и по цене 200р\шт! Решил рискнуть и взять все 16шт---------и.не проголодал, с ремонтного мотора был снят гидкик и сравнен с новым(неродным)- все один в один, были успешно заменены(предварительно прокачав)- двигатель был собран и урчащим звуком ездит на авто! Имя ему Hans Pries 300 080 755 Гидротолкатель клапана по цене200р\шт.,но есть и еще дешевле, но этот бренд мною проверен!
Справочная информация:
Номер — 9 символов
(6-номер + 3-поставщик/страна производитель)
755-TOPRAN (Китай)
756-(Китай)
786-(Тайвань)
466-FAE/Seinsa (Испания)
435-VAG (оригинал)
445-(Франция)
015-VAG (оригинал)
885-KOSTAL (Бразилия)
886-RTI (Бразилия)
546-LPR/Metelli (Италия)
586-RTI (Турция)
595-FILTRON (Польша)
285-FAG (Канада)
Если информация вам полезна, жмите куда следует!
Если информация полезна не только вам, то я не зря вымазал руки)))
Комментарии 127
На Москвиче и Жигули в 80 не было тоже, винтом кулачки подводились в зазор, таки вопрос о чем?)
на сколько я знаю(на дюратеке 2,0) мондео 4-гидрокомпенсаторов нет! я свой перебирал, гидриков там не было
Хотелось бы узнать, как сейчас впечатления от фордовских гидриков? Сколько с ними мотор уже прошёл?
Это клиентский мотор, уже по рукам пошёл, я хз
А ещё был опыт установки данных гидриков?
Фирмы ina
Hans Pries 300 080 755 — Это Китай.
Повесть была опубликована в январь 2014, хотелось бы узнать как там дела с клапанами, возникли с ними какие проблемы ?
У меня моторы Zetec 1.8 / 2.0, на 1.8 стоят стаканы с регулировочными шайбами, на 2.0 пока ни знаю, мотор еще не разбирал, но брякают клапана будь здоров )))
Хочу альтернативу, считаю 5 — 6 к руб, и кататься с гидриками на газу самый самолет )))
собирал инфу по смене гидрикомпенсаторов на один из двигателей товарища
Причем делалось это еще в 12, году и сколько раз машина поменяла хозяина, только ПТС знает
А на tu5jp4 тоже подойдут, а то ты вроде без 4 написал про тушку
Это он и есть
спасибо.А то оригинал стоит 1600 рублей/1 шт, а эти от форда 216 рублей.
а есть отличие от твоих Hans Pries 300 080 755 и от этих Hans Pries720 749 755
Статье 4 года. Ремонт проводился лет 7 назад
нормально я так запоздал, да и ты тоже по ходу далеко не сразу пост выложил)) . Я тебя понял, что я тупанул))
Там уже ставить китай нет смысла, ина с нормальной ценой)
Привет! Что можешь сказать по поводу дэлло? Выручи советом.)
Привет, ничего не скажу, кроме опор аммортизатиров ничего не брал их производства
Ну а опоры как?
Не возможно по опорам детали двигателя срнивать, это обсурд)) сделаны опоры не так как в оригинале, без центрального сплейнтблока, тоесть все залито резиной
schalej
Ну а опоры как?
Я бы детали двигателя бы не ставил
Понял, спасибо!
А маслосьемные колпачки заодно не меняли? — раз уж залезли до самых клапанов?
В неделю по три-четыре раза меняю, что было четыре года назад, я не записывал
Не все так радужно как здесь описано. Была темка где товарищ на 2.0 ставил этиж же китайцев и они долго не походили. Заменил на ина и не нарадуется. Кстати на 2.0 и 1,6 в оригинале и по ина идут разные гидрики, хотя размеры совпадают. А вот hansprise бьются одни и те же.
Пол года назад цена для 2.0 на ина была в 2 раза меньше чем для 1.6.
Сейчас одинаково. +- 1 $
Да и хлеб тогда стоил 12 рублей)летит же время)
Не зря не зря морал ты руки. Очень полезно знать о дешевых заменах, особенно если они ходят не хуже оригиналов
очень полезная инфа! +100
очень полезная информация, спасибо! жмякнул куда следует)
для замены гидриков распредвалы снимать нужно?
только 10 тыс назад менял комплект ГРМ… обидно опять менять комплект из за этого…
Тоже стучат, я думал что только на холодную, а сегодня послушал после поездок да еще и крутил 5-6 т. думал должны пробздется — послушал — цокают((
Кстати а может быть этот стук из-какой то ошибки при замене ремня? Правда как мне помнится началось это раньше, но могу ошибаться
Все делал сам по меткам ит.п. пробежал уже 10=тыс, но стук этот напрягает, и а в последнее время еще и на холодную трудный запуск, как где то встретил из за толкателей такое тоже может быть?
Все может быть' проверяй
опыта маловато… если не трудно, все-таки пару пинков в нужном направлении.
Я вчера менял грм и влез в гидрики… жал пальцем на них и нихрена звуков посторонних вообще не было и не жались они вообще… как их проверить вообще они это стучат или не они?)) А хотел новые купить поменять так 1 шт иновских(больше ничего не было) 20 уе стоит плюнул собрал все обратно)))
так они и мертвые молчат, звук то идет не от них самих, а от того что коромысла по ним бьют, если стучат на холодную и горячую, смотрите метки ГРМ
Да цоканье есть и на холодную и на горячую(
метки проверяй, а не ставь ремень как он там стоял
Понял… но б** уже поздно походу…
Serdgik61
метки проверяй, а не ставь ремень как он там стоял
если можно поясни, что значит "метки проверяй, а не ставь ремень как он там стоял"
у меня и на холодную и на горячую стук + проблемы с запуском на холодную… читаю запись и понимаю, что у меня проблема не столько в компенсаторах, сколько в сбитых валах может быть
ремень ставил как обычно — распредвалы и коленвал фиксировал, затем метки на ремне = метки на шкивах распредвалов и шкиве коленвала
полет был нормальный, но где то 5 тыс назад началась такая фигня… мог он там перескочить (ремень)? или что там еще может произойти, других регулировок то там нет
Три метки' и фиксировать колено не надо стопором
вас из дас не надо фиксировать?
но фирменная инстукцион говорит надо
А если дырка на махавике не совпадает с вмт' как у меня?:-):-) что делать?
фига себе, и такое может быть?
но если метка на колене и метка на ремне совпали то разве не все равно фиксировали мы колено или нет?
Я тебе и говорю что колесо не фиксируйте' так прощк ремень по метке подтягиватт
согласен, при зафиксированном колене новый ремень на метку ели налез, это да
но по сути я все сделал правильно, остается только вариант что перескочил он, так получается?
и как я понимаю пока не залезеш не узнаеш
Не узнаешь' если ремень натяшивали по часовой стрелке вертели ролик' или недотянули гайку' то ремень мог перескочить
ремень просто накинул сверху на распредвалы, потом на шкив колнвала подтянул (справа налево) и под ролик, потом ролик отпустил чеку выставил указатель натяжителя в прицел, затянул в этом положении
а какую гайку имееш ввиду?
Ролик натяжной и его же гайка
вобщем понятно — надо лезть и смотреть
скажи, а если перескок — то можно все просто вернуть на место
или нужно новый комплект ремня ставить, а этот в топку?
Если люфтов нет на роликах' то старый пойдет! Что за фирма грм ставил?
Гейтс(комплект с роликами)
интересная фраза в блокноте механика — натяжной ролик не должен вращатся во время затяжки его крепления
интересно, почему так — там же просто подшипник, а натягиваем мы его поворотом эксцентрика + экссцентрик еще и подпружиненный в середине своего диапазона… причем тут вращение — не понял
здарова! у друга ситр, чет стучит на холодную. думаем они! на каком пробеге застукали твои!
здарова)) у меня не стучат 160т.км, менял товарищу, застучат могут в любой момент если был перегрев дрыгла
Очень полезно жмакнул два раза) И как они работают тише оригиналов или громче?
это ж не стиральня машинка — супер силент или силент))) их не должно слышно быть в принципе)))
Читал посты, незнаю может их и в стиралки ставили, но говорят аналоги громче работают, но работают!
а в оригинале какой стоит?)))
Как полет на этих гидриках? Хочу купить Jp Group 1511400300, для знакомства 1 штуку. Съезжу на сервис к ребятам, сравним с оригиналом.
Делал не себе! Товарищ бегает на них уже полтора года:-)
дак а что с ними случиться могло-то?
Думаю, при перегреве первое, что страдает это ГБЦ(её и ведет после сильного перегрева), недостаточное охлаждение масло начинает пригарать внутри компенсатора создавая отложения.
Слушай, поменял масло, также стучат. Сколько можно с заменой потянуть? Если тянуть с заменой, что еще параллельно может накрыться?
Если стук не изменяется на холоную и горячую проверяй метки грм
ГРМ на 80000 меняли, до 97000 было все нормально. Не пойму причем тут ГРМ?
Ээ полехче. можно долго ездить
а ты с чего решил менять? сколько ездил с таким стрекотом?
Я не себе не менял, менял товарищу по его хотению:-)
Карочеее, когда менять? пока не надоест стрекот? Поведай мне, о мудрый КАА))))
Да:-' сделай видео как они у тебя выскакивают:-)?!
Serenja78
Карочеее, когда менять? пока не надоест стрекот? Поведай мне, о мудрый КАА))))
если мешает стрекот -меняй.
не мешает -не меняй) это все по данному вопросу_)
Serenja78
Слушай, поменял масло, также стучат. Сколько можно с заменой потянуть? Если тянуть с заменой, что еще параллельно может накрыться?
ничего)
)))) все обошлось
Вот и у меня застучали гидрики как-то резко и на холодном и на горячем((( Не знаю, у меня женушка перегрелась в пробке с неработающим вентилятором радиатора. Может быть это с этим связано…
100% из'за этого, тут только замена
hans pries только упаковщик, а вот что внутри это всегда загадка!ну да ладно!раскажи пожалуйста сколько машина прошла после замены гидриков и как сейчас работает?!
заранее блогадарен
разница по цене колоссальная…
Очень полезная инфа, сам так люблю делать но некогда. Автору респект, побольше бы таких.
Hans Pries конечно Кетай. Но 300 080 755 можно ставить. последняя цифра артикула за это говорит. www.welt-auto.ru/?page=hans_pries
755 — TOPRAN (Китай, неплохое качество, произведено на фирменном оборудовании оставленном от немцев)
меня давно не пугает Китайские зч, я издавна знаю, что 90% производится у желтозадых, главное контроль и оборудование
впечатлило) теперь вопросы: каков пробег на них, и на сколько изменилась работа двс при смене(звук и прочее).
В этом двигателе пробег всего 120тысяч был, но так как с столкнулись с ТАКИМ звоном впервые, думали их совсем нет, потом как выяснилось метки ГРМ были сбиты на впуске 2 зуба назад, на выпуске 1 зуб назад, так что трудно сказать, что с ними было до этого! если меня понял прием!)
прием)
имелось ввиду пробег и работа после замены…прием)
принем, работает отлично, тихо без лишних шумов, как и все семейные двигателя))
а пробег на текущий момент одного двигателя TU5 на этих не ориг гидриках?
пробег 20000тыс, 2 года где-то…
в этом посту не было инфы по пробегу про товарища сказано во временном отрезке, но ни слова про подробности эксплуатации, вот и спрашиваю)
да то я не дотер, должно быть так)))
надо вообще тему создать про взаимозаменяемые детали от других авто и дешевле ! ну или по качественнее ) а все остальные будут туда кидать в виде каметов инфу
ок, соберем инфу напишем, самое поскудное, про этот пост забудут через сутки))
не все)
ну хз, даже не подписан;)
это не показатель!
а может мне это важно)
это не показатель! ©
а может мне это важно) ©
))) самолюбие?
весь этот рейтинг и прочее — мусор сайта. больше радует когда люди комментируют, спрашивают и это им помогает…а остальное так фантики) имхо.
п.с. есть такая штука как закладки.
так я не закладываю) не пьющий я)))
WTF?! оО
))))выпиваю тока
а при чем тут пью или выпиваю?
WTF?! оО ладно, изредка закладываю)
ЗАКЛАДКИ! п.с. есть такая штука как закладки.
ааа, . вон ты про что))
З.Ы какие все суръезные в новый год то))
XDDD дык тут не серьезность, а не понимание идет))
идет, пусть уходит лесом))
Serdgik61
ок, соберем инфу напишем, самое поскудное, про этот пост забудут через сутки))
Кому надо не забудут.
Молодца!Я тоже ищу взаимозаменяемые детали от других авто!Вот например хочу заказать опору амортизатора от BMW визуально подходит, а так после покупки отпишусь)))))
главное чтоб цена была дешевле))
Ну я думаю там где есть извечные проблемы, можно и чуть подороже отдать, что бы навсегда про них забыть)))))Стоимость бмвшного вроде 600 р
Это точно, скоропостижность родных опор-просто бесит! на 205той родные ходят до сих пор, 350тысяч пробег, конструктивно другие, есть ссылка на фото, я тоже посмотрю на баварские?!
У меня сейчас три варианта назревает:Либо немцы, либо доработать родную, либо сделать матрицу из гипса и на полиуретан.ру отправить, что бы залили!
либо сделать защиту для родного? умирает, то он от обилия грязи(песка) и воды, причем сделан он без сальника, а просто завольцован и все(
Я думаю, что просто конструкция такая!Вся проблема в том, что втулка металлическая отрывается от резины, а она там честно говоря на соплях держится, пару хороших пробоев, и она оторвалась, плюс опорник не закреплён к кузову как на всех авто!Я крайне редко встречаю такую конструкцию, хотя очень много авто изучил во взаимозаменяемости! www.drive2.ru/cars/citroe…ion/dready/journal/551335
почитал, а ведь и правда диаметр отверстия 45-50, а штока 20, оно же даже меняет развал)))) то, что сделал человек по ссылке-решение хорошее, только я б сделал(сделаю) 2и3 отверстия.Теперь нужно подумаль как защитить сам подшипник от грязи
Хммм, а я об этом не думал)))))Ну придумаю чего нибудь!
будем вместе думать))) сегодня-завтра че-нить напишу о опорах, там будем думать, если не против)))
Конечно ЗА)))Одна голова хорошо, а две лучше!
а три головы-Змей Горыныч))))
Ага)))))Главное что бы богатырь не пришёл и все мысли не отрезал))))
Спасибо! Очень полезная информация!
А гидрики новые идут сухие? Я на пассат покупал Ina (230 р) они были уже в масле . установил собрал завел тишина. Не надо прокачивать было
они идут в транспортировочной смазке, масло в чашках не было, ну и залить не прокачивая можно, только залив масло, только для технологического спокойствия это делали
спасибо за инфу, очень даже нужная. у моего отца на пежо мотор похож на Ваш. у него 1.6. тоже давно пора менять гидрики, а то задолбали все спрашивать — "она что-ли дизельная у Вас?")))) говорю — "ага, дизельная))))"
Как когда полено читать у собратьев по мотору :)) Упрятал в закладки и жмакнул "куда следует" :))
+1=))
andmay
Как когда полено читать у собратьев по мотору :)) Упрятал в закладки и жмакнул "куда следует" :))
чертова т9?)))
Ажжжж да, он любит подставлять :))
Конечно же, полезно
полезная информация
а можешь по подробнее описать как ты их менял после снятия распредвалов?!
поддеваешь и достаешь))) в новый наливаешь масло качнул тупым пластмассовым предметом и в колодец