Ещё осенью была обнаружена сырость между АКПП и двигателем
. Вчера поставил машину для замены сальников, на коленвале двигателя 11 11 7 584 398 и сальника переднего АКПП 24317519352
. После вывешивания машины на подъёмник, когда сняли защиту, то увидели что сливной трубопровод
32 41 6 774 464 в соединение имеет течь. Заказывать деталь смысла не было, с недельным сроком её поставки. Было решено отвезти в контору по изготовлению шлангов и обжать все соединения на прессе
. В связи с непредвиденным ремонтом шланга было так же решено заменить жидкость гидроусилителя с промывкой системы
. После сборки всего приехал drbmw и сделал диагностику всех систем, за что отдельное спасибо. В процессе разборки авто, было обнаружено что требует замены: 26 11 7 522 027 Муфта кардана и 26 12 7 521 855 Опора промежуточная карданного вала, всё конечно не критично но запчасти уже заказаны и в скором времени будут заменены.
Комментарии 11
А где это так обжимали? У меня тоже шланг течет…
делали в Северодвинске. Должны делать любые конторы по изготовлению труб, шлангов для гидравлики.
Спасибо товарищ)) не охота блин платить за какую то трубку 11000 новая стоит сейчас! Что по деньгам взяли за ремонт трубки?!)
50 рублей, мне просто обжали.
Ясно спасибо! Да мне тоже скорей всего просто! Резиновая часть как то крутится на металлической! Ну я думаю контора нормальная найдет выход из положения))
Зима, все текут :))
Это точно
а, дак у тебя динамик драйв, интересно на спринте попробовать, кстати)
без проблем, тебе машину доверить можно)
спасибо за доверие) но напрягать не свою тачку не смогу себе позволить, так, если только один-два поворота заложить для понимания, успевает ли система отработать) катал на Х5 с динамик-драйвом — необычные ощущения, когда 2-тонный чемодан совсем не кренится на повороте и ведет себя как трёшка на спорт-подвеске)
Ну что, тогда как будешь готов заложить поворот-добро пожаловать в гости.