1) 17 сентября 2005, Павлодар, асфальт. Все 10 участников стартовали на моей Фиесте в гонке на время
2) 08 марта 2006, Усть-Каменогорск, лёд/снег, более 20 участников. Пилот: Михаил Афанасьев, занятое место — в хвосте таблицы
3) 9 мая 2006, Павлодар, асфальт, около 20 участников. Пилоты: Андрей Вирчик — 1 место, Дин Рахимов — 2 место
4) 27 августа 2006, Павлодар, асфальт, 18 участников. Пилоты: Андрей Вирчик — 2 место, Михаил Афанасьев — 4 место
5) 29 октября 2006, Караганда, асфальт, более 20 участников. Пилоты: Андрей Вирчик — 1 место в квалификации и гонке, Михаил Афанасьев — 5 место в квалификации, к гонке не допущен судьями. В Казахстане специально из-за нашей Фиесты был введён запрет на участие двух пилотов на одном авто в фигурках. Исторический факт между прочим и весьма показательный! Fiesta рулит))
6) 08 марта 2007, Усть-Каменогорск, лёд/снег, 18 участников. Пилот: Андрей Вирчик, занятое место — 7 место
7) 1 мая 2007, Павлодар, асфальт, 30 участников. Пилот: Дин Рахимов — 3 место
8) 20 мая 2007, Темиртау, асфальт, 21 участник. Пилот: Дин Рахимов — 7 место
Это да. По размеру у Фиесты было немало соперников — Калина, Гетц, старая Королла-коротыш серии AE, Пежо 206 и др. Но из всех коротышей серьёзную и реальную конкуренцию Фиесте смог составить только VW Polo, такие дела))
Комментарии 3
Правильный все же автомобиль для этого дела )
Это да. По размеру у Фиесты было немало соперников — Калина, Гетц, старая Королла-коротыш серии AE, Пежо 206 и др.
Но из всех коротышей серьёзную и реальную конкуренцию Фиесте смог составить только VW Polo, такие дела))
Самое честное шасси в классе решает )