Прежде чем рассказать о своих впечатлениях, стоит объяснить, чем мой автомобиль отличается от стока:
1) Полностью прямоточная выхлопная система без катализатора от заводского паука 4-2-1. Труба диаметром 50 мм.
2) Комплект Powerflex
3) Пружины -30 мм
4) Передние тормозные диски TURBOGROOVE диаметром 280 мм и колодки EBC серии Green Stuff
5) Задние тормозные диски BENDIX и колодки FERODO
6) Новый главный тормозной цилиндр (оригинал). Жидкость DOT 5.1 Renault.
7) Новые стойки Delphi DG 4056
8) Передняя распорка (неоригинал)
9) Задняя распорка (оригинал)
10) Фильтр картерных газов
11) K&N кит
Техническое состояние близкое к идеалу. Все компоненты свежи, так как установлены недавно. Например, стойки прошли 6000 км.
Комментарии 18
Комплект Powerflex где брал?
Прежний хозяин ставил.
В етом наборе главное тормоза!
Согласен.
Интересно, что купил прежний хозяин? А то видишь ли все прям поменял на машине и продал:)
Все просто. Он пересел на Меган РС.
Можно поподробнее про комплект пауэрфлекса?Сайленты от клио подошли?
Ставил прежний хозяин. Я не в курсе.
Неплохо так заряжен автомобиль. Наверное неплохо валит, хех.
Неплохо — не то слово :)
боюсь консник слишком много горячего хапает
у меня на мотике маленький фильтр KN тоже выполняет функцию фильтра вентиляции-прикольно!
Покатаешь ?
Не вопрос.
Дааа! Хороший боекомплект.
И мне понравился :)
Да это же кландайк! расскажи про колодки, они лучше чем стандартные? А в задней балке то же такие же сайленты стоят?
Лучше спроси прежнего хозяина :) Я на стандарте не ездил.