
Ну что же, продолжаем…
Приобрели такую штучку от которой сначала Отец отговаривал, теперь кажись заценил))
Это оригинальный кронштейн от армейской версии буса, для установки второго генератора и помпы гидроусилителя. В оригинале правда стоял один генератор 65 ампер а второй 90, но поскольку первый у меня уже 90 ампер — второй, немного подсуетившись, нашел тоже на 90 ампер. Он должен по конструкции быть с немного другой фронтальной секцией, и после анализа картинок с нета и данных с оригинальных справочных материалов узнал что такой имеется на бензиновой версии, и махнулся со знакомым — я ему дизельную 65, он мне бензиновую 90.
Поскольку потребителей в машинке будет не мало лишним это не будет, а чтобы не воровать мощность у двигателя работу решено организовать таким образом чтобы второй генератор подключался лишь в случае повышения потребления в сети, это организует знакомый электрик у которого для этого есть разработка.
Так что 180 ампер ми сможем предоставить, не лишнее при плановом использовании трех аккумуляторов и прожорливой начинки (как пример лебедка и со.)…











Комментарии 3
Прикольная штука, и так плотненько сидит все, я тоже сталкивался стакой проблемой и остановился на гене от ауди 100, без сварки не мог обойтись, но работает все путем.вот чего хотел спросить, вцжу стоит маленькая помпа приобрел се от газели от отопителя салона, хочу установить но не могу понять направления тосола, сейчас стоит кусок трубки.есть возможность узнать?
я постараюсь узнать и отпишусь в этой теме либо лично…
Спасибо за ранее.а на родной помпе нет стрелочки?