есть вопрос ))

вот тут нашел две фото… и назрел вопрос, как вам такой клиренс ? )))

так как я уже писал что на супровских стойках ласточка моя не присела, я решил выложить фото того чего я ждал в душе от тех манипуляция с не родными стойками ))
Глава 1 — вступление
Итак, начнём с того почему же клиренс совсем не изменился, ответ оказался очень простым … родные пружины. А всё потому что длина штока уменьшила, но длинна пружин то осталась тойже, да плюс еще они сжаты при большем усилие, опятьже изза укороченного штока )). В итоге имеем то что имеем ))))) и когда авто снимаем с данкрата то пружины не сжимаются под тяжестью кузова

Глава 2 — ощущения
Первое что приходит на ум "черт, как же стало много не неровностей на этой дороге(и много бранных слов)", второе что приходит на ум "грбаный табурет №@@%;&!" и уже почти охота вернуть всё назад … но это пока мы не добрались до асфальта))) и вот тут то уже начинается светлая полоса)) и осознание того что управляемость у меня была совсем отвратительная раньше, авто стало жестко и четко держать дорогу, на много быстрее реагировать на любой угол рулём и педаль газа. В общем поведение авто я очень остался доволен на асфальте.

Глава 3 — тык-тук тук
Первое что замечается при езде (не асфальт) по неровностям это своеобразные прострелы в кузов от стоек напоминающие звук "тык, тук", эти звуки получаются изза не правильной работы амортизаторов, так как пружины сдавлены на много сильнее то стойка получается в полностью разжатом состояние, а при наезде на какую либо кочку шток чуть чуть входит в стойку и обратно выстреливает под силой пружины, а штоку то вылазить дальше некуда уже, тем самым этот "тук" и "тык" передаются на кузов.

Глава 4 — Варианты решения
их собственно несколько
1. взять всё сток и не компостировать мозги
2. взять тюненые пружины
3. взять койловеры
…
по началу я склонялся к заказу новых тюненых пружин "R-Spec" по очень красивому ценнику …но было принято решение что позже возьму койловеры, а пока еще чуть попробовать "побаловаться" с ходовкой…

Глава 5 — Собственно вопрос дня

Пилить пружины ? (знаю знаю знаю… это не наш метод, это скорее чтото из горного тюненга)

PS всётаки не все фото были утерены и даже получилось воскресить фото того как были доработаны не родные стойки(по два часа работы на каждую возле наждака и еще по пол часа на каждый опорник и всё готово. Думаю по фото будет понятно что куда.)

PSS самое первое фото было сделано при не удачной парковке у друга )) по его словам на том месте должен быть утоптанный снег и он всегда там так своё авто оставляет ))) обманул засранец, в итоге застряли и сели на пузо ))) зато когда одно колесо задрало, а второе ушло в арку, я, увидел то чего не увидел с супра стойками ))

кому не сложно жмём кнопочку нравиться, или отписываемся если не нравиться ))