Недавно было принято решение о покупки двух рычагов передней подвески, а из старых рычагов сделать запасные установив новую шаровую и сайлентблоки, чтобы потом проще менять узлом ( ибо шаровая на шлицах и её не имея сьемником долго перепресовывать как и сайлентблоки)
и так для начала подготовим рабочее место
ну как обычно домкратим авто и в путь!
1) откручиваем колесо
2) снимаем колесо
3) откручиваем болт крепления шаровой к поворотному кулаку
4) откручиваем соединительную тягу снизу, сверху можно просто стронуть гайку чтобы сдвинуть в сторону
5) откручиваем 2 болта крепления рычага
6) откручиваем втулку стабилизатора
7) для удобства установки всего потом целесообразно открутить и скобу крепления тяги стабилизатора ( но это моё личное мнение, мне так удобнее)
8) далее вытаскиваем старый рычаг
9) сравниваем два рычага
на старом шаровая болтается пипец как
10) собираем все в обратном порядке, я заодно поставил и новую втулку стабилизатора. Тяги стабилизатора не менял так как им всего пару месяцев. Хотя стараюсь менять втулки и тяги стабилизаторов хотяб раз в полгода
НУ И ВОТ РЕЗУЛЬТАТ:
Комментарии 2
Привет, какие рычаги поставил?
рычаги NONAME ( тоесть дешевые сделанные в подворотне ), цена соответствующая 1000р за штуку, когда нормальная шаровая стоит минимум 500-600р . Просто в моих планах на старый рычаг который за исключением шаровой и 1 сайлентблока в норме, поставить хорошие комплектующии и держать в запасе. Потомучто рычаг в сборе проще поменять чем шаровую или сайлентблок