Стойка, настало твое время!

Всем привет! Нет ничего приятней чем в классным субботним снежным утром полежать с любимой женой…
Да вот только жен у меня две — с одной зарегистрировались в ЗАГСе, с другой в ГИБДД. Что уж греха таить, и та и другая время от времени капризничает и преподносит сюрпризы. В этот раз настал черед Астры. Попросилась под замену правая стойка стабилизатора, для меня это не было неожиданностью, она начала побрякивать еще пару месяцев назад. Деталь была куплена и ждала своего часа. Настроение сегодня с утра было боевое, вот решился заняться делом. Начитавшись информации, что у многих крепления закисали и из-за невозможности открутить люди срезали их. В общем ехал в гараж подготовленным. Для снятия потребовались:
— ключ накидной или рожковый 19 мм;
— ключ-трещотка с головкой на 19 мм;
— Пара удлинителей ключа примерно 15 и 30 см;
— WD-40;
— литол
Загнал машину на яму, правым колесом поближе к краю ямы. Колесо снимать не стал, что намного облегчило работу. Перед снятием хорошенько очистил резьбы и обработал WD-40. Попил чайку, и за дело. Со снятием трудностей не возникло, обе гайки прекрасно открутились. После снятия старой стойки пошатал тягу стабилизатора — люфта не обнаружил, потому втулки менять не стал. Поставил новую стойку, предварительно смазав резьбы литолом. и вуаля.
На все про всё было потрачено примерно 30 минут. Старая стойка была не родная (что не удивительно при пробеге 150000 км), определить ее фирму не смог, там какие то цифры были и "сделано во Франции". Новую ставил Febi арт.14558 (478 руб/шт) . Резиновые втулки Ruville арт.985361 (55 руб/шт).
Всем удачи, надеюсь кому нибудь пригодится.