Привет всем. Вот и пришли запчасти стойка
сайлент
Так, что продолжаем производить замену шаровой. Далее перед запрессовкой шаровой прогреваю феном рычаг и при помощи оправки забиваю шаровою, далее надо одеть стопорное кольцо, съёмника нет, беру два круглых напильника стачиваю хвосты чтоб влезли в отверстия кольца вот так
между напильниками вставляю ручку молотка и сжимаю их, кольцо разводится и придерживая рукой одеваю не повредив резиновый пыльник.
Запрессовываем сайлент. Всё рычаг готов к установке
Скручиваем остатки стойки
при помощи всё того же фена без проблем. Их по ходу точно лет 10 никто не менял
Устанавливаем все в обратном порядке. Всё радуемся результату
Да затягиваем болты на опущенной на колёса машине. Вот и всё, в принципе нет ничего сложного. Но повозится пришлось. Спасибо тем кто дочитал мой нудный рассказ до конца, если понравилось, жмите клавишу.
До встречи через неделю, будет новая страница в БЖ.
Комментарии 11
Подскажите, а стойку стабилизатора на сколько сильно нужно затягивать?
биля европа вся такая-я гнилая?!
Сами сайленты тяжело впрессовывать?
Я смазывал хозяйственным мылом перед запрессовкой.
Как внутренний так и наружний? Ясно, я вот думаю на полиуретановые поменять
Внутренний я не менял.
Спасибо!
Badykov-EZ
Как внутренний так и наружний? Ясно, я вот думаю на полиуретановые поменять
А полиулитан вобще на них бывает?
А почему целиком не поменял рычаг проще бы было и надежний по деньгам то он не оч дорогой
я 4 дня почти такие же манипуляции делал =)
Да любим кататься, надо и саночки ченить.