Привет всем!
Вообщем решил написать небольшую запись в БЖ и поделиться некоторыми наблюдениями, которые могут быть полезны всем. Долгое время меня конкретно мучил периодический писк из под капота в районе навесного ремня. Писк напоминал скончавшийся подшипник. На что я собственно и грешил. Думал может подшипники генератора пищат, или помпа помирает, подшипник виско-муфты или гура… Даже был заменен на ИНА-вский пошикник натяжителя ремня навесного, писк не прекратился. Даже были планы перебирать генератор, менять помпу или подшипник виски.
решил начать с самого простого-поначалу просто заменить ремень навесного. Купил хорошей фирмы Гейтс 5PK1590 за 500. До этого стоял Дайко, который и 15 тыщь наверное не проехал.
Ремень купил и перекинул, работы не много вообщем. И что Вы думаете-противный периодический писк и шарканье прекратилось… Я был просто в шоке от приятной работы мотора и чистого дизельного звука.

Кстати, я лично рекомендую альтернативную замену оригиналу ремней фирму Gates. Проверено опытом. Контики и Дайко сдали в позициях.
====
Недавно встал вопрос о замене ДТОЖ. Т.К. у меня фишка в проводке синего цвета, следовательно и датчик должен быть синий, но у меня стоял черный, который почему то тоже бился в каталогах как подходящий артикл. Но меня это не устраивало и решил сделать все как положено, а именно заменить черный датчик на синий. Пробил оригинальнй номер 059919501( ДВОЙНОЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЧЕТЫРЕХШТЕКЕРНЫЙ СИНИЙ ) ну и заказал. Цена вопроса оказалась 914 рублей.
Пришел мой датчик и я пришел его забирать. Вот я удивился когда с указанным номером пришел датчик ЗЕЛЕНОГО цвета.

Фото с passat-b5.ru
Немного расстроился, забрал датчик и притшле домой. Стал гуглить инет. Нашел информацию, которая расставила все на свои места. Нашел интересную тему на форуме пассат б5, где указано что 01/08/2002 ДТОЖ зеленый идет как замена синему.
Вообщем установил датчик, пронаблюдал за работой мотора. Визуально стали быстрее прогревосные спадать по сравнению с черным датчиком. В остальном все без изменений.
====
Так же всвязи с приближавшимся похолоданием решил добавить концентрата в систему ОЖ. Поскольку при ее сливе терялась ОЖ, а я ее просто разбавлял дистилоированной водой. Купил 1.5 литра концентрата Hepu P999-G12 за 315р, слил пару литров ОЖ и залил концентрат, до уровня добавил слитой ОЖ.

Вроде бы все, чем хотел поделитя в этой записи БЖ. Всем удачи!






Комментарии 3
Всю чтоль жижу сливал для замены датчика?
Кстати, для остальной публики скажу, что установка ремня навесного Гейтс так же избавила недавно от свиста на холодную.
Еще заказал ГРМ ремень тоже гейтс, есть подозрение, что контитеч вытянулся, да и мажет он собой паразитный ролик.
для замены датчика сливал литра 2-3. лишь бы с верхнего шланга радиатора жидкость ушла, этого будет достаточно.
Контик некогда был шикарен, щас чего то поплохел :(
ну я так и понял, что не всю жижу пришлось сливать.