Радиатор печки

Даже не знаю. у меня периодически пахнет гарью, но антифриз поменян пару месяцев назад

И как борешься с запахом?

У меня та же беда, запах в машине, не знаю откуда, в дефлекторы лил всякую специальную жидкость, помогает на время, потом опять запах, думаю радиатор печки проверить, вот как до него добраться?(

нет в пятницу в 14 00 загнал в субботу уже забрал в 13 00

по поводу реально ли стала жара, судить сложно. Но то что прогревается быстрее это факт.

у меня на сервисе знакомого друг работает. так что кроме антифриза и радиатора ничего не брал.
Ну а если серьезно заморачиваться то нужно брать джентельменский набор + ко всему что я брал
Это патрубки радиатора основного и подкапотные печки.
А так же всяческого рода хомуты.

ну а вообще советую не трогать если не течет.
Поменяй патрубки и антифриз. И все будет хорошо.
Заморочек много если сам делать будешь. И дорого если на сервисе.
Так цена в среднем по Ростову от 6 тыщ только за панель. это без подкачки кондера и без промывки системы охлаждения.

Антифризу 2 года, он чист и свеж) Нигде ничего не течет. Грешу исключительно на забитый радиатор печки, потому и спрашиваю нюансы=)

Сделай промывку системы охлаждения и будь счастлив. Для этого не обязательно радиатор отопителя менять

Да я 2 года назад когда менял радиатор и конденсор промывал систему дистиллированной водой. Всё чисто было. Радиатор печки если только под давлением промывать и то, насколько я знаю, хреново помогает… Там кто лимонную кислоту сыпет, кто чего… Вот тебе эффект понравился, а меня отговариваешь)))

я тебя не отговариваю. Просто колоссальной разницы не будет, а тратить деньги просто так не вижу смысла. Хотя если для профилактики то гуд.)))))

я вот думаю насос поставить на нагнетание охлаждающей жидкости, на кадете ставил разница была ощутима, просто может воздух в печке у нас вот и не сильно жарко

Про воздух маловероятно… Про нагнетатели на форуме тоже пишут, хз… Кто размер байпасного канала меняет, чтобы больший объем охлаждающей жидкости шел через печку, кто-то термостат меняет, чтобы при большей температуре открывался второй круг, что чревато перегревами в жару… Но многие утверждают, что в любой мороз у них Ташкент в салоне, потому я и не хочу морочиться с колхозом, а найти виновника торжества, поменять и радоваться жизни))))

у меня при -10 за бортом в машине довольно тепло, при -15 и ниже уже фигово, но у меня одеяло лежит и все равно не то, про все эти методы читал

у тебя после того как машина отстоит и остынет охлаждайка, при открывании пробки на радиаторе воздух туда засасывается?

Не пробовал… Уровень антифриза проверен перед морозами, долил до середины расширительного бачка. По идее воздух засасываться не должен, в случае нормальной герметичности перепад температуры ОЖ приведет к её засасыванию из расширителя.

у знакомого на j4 для проверки открывали, воздух засасывает, а у меня нет, но нигде не капает

Хрен знает) Странный способ))

ну смотри при нагреве жидкости расширяется и выталкивается в расш. бачек, а когда остывает, она же медленно это делает и клапан на радиаторе обратно не полностью забирает, получается разряжение

у тебя в радиаторе под горлышко охлаждающей?

Ну практически.

соты видно? грубо мм до сот так же?

Соты не видно. Антифриз практически касается дна крышки при её закручивании.

блин, получается у меня уходит где то, видимо опять радиатор :(

Ну рано ты кипишуешь)) Просто я первый раз слышу о таком способе проверки системы охлаждения, потому и туплю))
Может и не радиатор у тебя;)

это проверка на герметичность, у меня новый радиатор стоит, видимо дождался

К вопросу об охлаждении ОЖ парой постов выше…
Когда ОЖ охлаждается, она же засасывается из расширителя обратно в радиатор. Причем тут крышка радиатора с клапаном? Она стоит на избыточное давление в системе и попшикивает, когда более 1,1 бар. Как тут завязана крышка и процесс возврата ОЖ из расширителя в радиатор при охлаждении?

когда падает ниже 1.1 то крышка закрывается и в бачек и из бачка ничего не приходит-уходит, если бы они были напрямую завязаны пробку бы у расширительного сразу выбило

Атмосферное давление 101 325 Па, давление, на которое рассчитана крышка 110 000 Па… С чего там рвать должно? Заставляешь меня начать заблуждаться в собственной непогрешимости))))

я тебе про крышку расширительного бачка, ты мне про крышку радиатора

Начал тут читать. Да я тебе тоже про крышку бачка) Просто разница давлений не велика же) Надо поспать видимо, потом ещё раз подумать, глядишь, кто-нить поумнее зайдет)))