Антикорозийная обработка днища.

Почему то именно это действие и предпринял после того, как впервые помыл авто и проехал пару десятков километров. Операция мне казалась простой, дешевой и просто необходимой!))
Собственно работы велись в компании друга и брата, за что им благодарность и было приобретено пиво.)
Все производил по классической схеме: опрокинуть машину набок, зачистить дно до металла или хорошо держащегося старого антикора, затем все натиралось преобразователем ржавчины (хотя такой нигде не было замечено), преобразователь в свою очередь смывался растворителем и когда последний высох все промазывалось мастикой.
То ли мы не правильно что то прочли, то ли мастика была прострочена, короче она не развелась как положено и мазать её не то что кисточкой, а даже шпателем было проблематично.
И, как ни есть стыдно, должен признаться, что промазал все днище…ладошкой))) Да да, именно ладошкой)) И ни капли не пожалел, так как приметил все потайные участки и ничего не пропустил. Правда отмывался потом полчаса))
Это лето было для меня злополучным, сейчас объясню почему. Перед тем как перевернуть машину я позвал друзей на помощь. Люди боятся переворачивать чужие машины, пусть это даже Запорожец, поэтому пришлось страховаться и было вызвано шестерых моих "помощничков". В этот же день я уколол ногу косой, банально из за неловкого движения, но очень больно и с большой кровопотерей. Но так как я уже позвал людей я не мог не приехать и упасть в грязь лицом. В итоге на операцию "Перевертышь" меня подвез друг на машине с перебинтованной ногой, которая уже начала болеть. Короче перевернули мы её втроем без проблем, но "помощь" остальных я не забуду!
Мораль сей басни такова: ищите верных соратников, которые всегда! придут на помощь и подставят плечо!
Обработкой доволен и по сей день. После поездки по лужам антикор вымыт и блестит как новый.
Ну и несколько фото процесса.