Сегодня с самого утра пропадал в гараже, приехал сварщик, резали оба лонжерона, переварили яйца. заварили мне защиту, усилили лонжи пластинами. Поподробнее в этой записи о вырезке лонжерона. Вообщем он был вырезан с двух сторон. справа не сильно много и слева совсем чуть чуть)) справа буду ставить тонкий привод, потому что не сильно хотел вырезать почти весь лонж. Все таки безопасность не безопасность все дела такие важные))… на днях будет заказан тонкий привод и это будет последней ступенью в достижении посадки именно той которой я хотел. Так вот вырезали оба лонжа. и усилили каждый лонж, вварив трубу в места выреза, и на каждом лонжероне с двух сторон по пластине. чтобы как можно максимальнее его укрепить. после проделанной работы пробрызгал все антигравием, и настало время установки всего остального) в следующих записях о ништяках с пятигорска. яйцах и стабе)))
На фото правый и левый лонж, сделаные но еще не прокрашеные антигравием. справа будет тонкий привод. (сейчас они в антигравии)
Так друзья, не забываем там ништяки в виде овера кидать. Ато драйв то надо как то повышать же)
от души вам друзья))))
Комментарии 7
Такая же песня…
замутил данные действия?
думаеш получится ездить без воздуха ?))
ездить это что? я просто хочу заехать на яму и чтобы машина днищем коснулась дна ямы)))))
ахахахах сфоткаеш
Какой коронкой вырезал? Просто у меня стоит тонкий привод и надо не много выпилить
коронку так и не трогал, лежит новенькая еще в упаковке 57 мм она. а вырезал сварщик самой сваркой))