При выборе данного "девайса" вообще не циклился по поводу торговой марки, заказал ксенон в Китае. Дело в том, что все, что представлено на нашем рынке, имеет либо китайское, либо корейское, либо еще какое-то недояпонское азиатское происхождение… Поэтому ставку сделал на бюджет.
Ксенон, с учетом тонировки фар, опция необходимая, так как фары, в конце концов, носят не только декоративную функцию)
Поставил 6000K мощностью 55W, с целью добиться полноценного освещения сквозь тонировочную пленку.
В дальний стал стандартный 4300К 35W.
Тонировка, конечно, искажает цвет свечения, но освещение в результате вполне достойное!
В туманки планирую зарядить 3000К, либо желтый;)
Комментарии 9
Не в огорчение автору, но ксенон в "нелинзованную" оптику — это скотство по отношению к остальным участникам движения в ночное время суток
Знаю, многие со мной согласятся …
соглашусь и сам!
только в случае с тонировкой все не так критично…
к слову, линзованные фары тоже в планах;)
насчёт туманок подумай ещё
Существует мнение, и не только моё, что чем выше температура, тем хуже освещает
только в мокрую погоду
Для мокрой погоды есть другая машина?
:-)
Если в туманках ксенон — то они превращаются в дхо. Функции свои теряет начисто
есть.Но в городе не так-то сильно необходим этот свет.А там где очень темно и нету освещения даже в мокрую погоду нормально видно.
Насчёт туманок не соглашусь. www.drive2.ru/l/3385107/ на фото можно увидеть
doctorden
Существует мнение, и не только моё, что чем выше температура, тем хуже освещает
что-то у меня после предварительной установки тоже такое мнение сложилось…
посмотрим, что получится.
Уважаю людей, которые смотрят на результат, сопоставляют с ожиданиями и делают правильные выводы