При установке двигателя в подкапотное пространство мне чуть чуть не хватало места для установки радиатора. Поэтому пришлось немного "подредактировать" выпускной коллектор. С поиском требуемой "стоковой" части выпускной системы возникли ОГРОМНЫЕ ТРУДНОСТИ, на заказ был сделан ответный фланец приемной трубы, кроме того купленна труба из нержавеющей полированной стали 63 — го диаметра и 90 — градусные отводы с гофрой. Самое интересное, что изначально я вообще хотел строить выпуск на 76 — й трубе…но когда увидел 63-ю то посчитал и этого достаточным. Непревзойденный звук и прирост мощности я думаю будет гарантирован! Особо хотелось подчеркнуть что вся "система" будет состоять только из труб, отводов и гофр…никаких катализаторов, глушителей и резонаторов! ВСЕ ПО ВЗРОСТЛОМУ! Выкладываю фото лишь готовой части выпуска. Остальное по завершению работ. ВСЕ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ ВПЕРЕДИ!
Очень надеюсь на то что из выхлопной трубы будет вылетать огонь!
Комментарии 6
привет! не подскажешь где отводы брал?
в Красноярске компания живые металлы. по 500 рублей за штуку но было это почти 2 года назад в полне возможно они подорожали
я тоже боюсь кирпич на крышу получить
Спасибо! на 7000 об/мин огонь из трубы летит!
тоже летит…но думаю всётаки установить резонатор, уж больно шумно крутить до 7ми
очень понравилась фраза…
вся "система" будет состоять только из труб, отводов и гофр…никаких катализаторов, глушителей и резонаторов! ВСЕ ПО ВЗРОСТЛОМУ!
сильно ! красава ! ! ! !