По прогнозу передавали всего -16 градусов на утро, поэтому вечером спокойно поставил во двор и не беспокоился о завтрашнем дне)) Но увы, вышел сел в машину — на термометре -23, коробка еле шевелится, все позамерзало… Думал завести не смогу, но все же попытался, и УРА! Завелась! Крутило слабенько, но через 3-4 секунды прокуртки схватило и машинка затарахтела )) Я очень этому рад, потому как и в -20 не заводилось до того как я вскрыл моник и прочистил там все. Хотя может сегодня ночью просто не было сильного ветра, который обычно бушует у меня во дворе )) Короче буду надеется что и дальше все будет хорошо и мы с верунькой побьем свой рекорд по запуску в мороз!)) НАдеюсь что доберемся до отметки в 30 градусов))
И еще одна вещь, может кому то кстати поможет, слышал что часто бывают проблемы с блоком Центрального замка, который я даже на разборах у нас не нашел, а оригинальный судя по каталогу стоит аж около 9000рр! ТАк вот, на днях перестал работать ЦЗ, когда пытался закрыть/открыть — что то там жужжало маленько в блоке, но ничего не происходило. Блок достал, вскрыл, вроде бы там все было сухенько и чистенько, все обильно залито лаком… Вот несколько дней ездил искал этот блок, но так нигде и не нашел, и уже даже отчаился и подумал о том, чтобы поставить сигналку с обычным китайским центрзамком. Но поом вдруг мне пришла в голову интересная мыслишка… Вообщем я вспомнил, что когда работал компьютерщиком в одной конторке, мы чтобы оживить старенькие ноутбуки — грели феном платы и микросхемки все, после чего аппараты еще могли послужить немного (иногда полгода, пару месяцев или даже год.). И вот я решил так же поступить с моим блоком ЦЗ. Снова достал его из кожуха, взял обычный фен и поставил плату грется) Минут 15 погрел, засунул обратно в кожух, побежал к машине, воткнул колодку в блок и попробовал закрыть ЦЗ… И ура заработало! Я был очень доволен, а то заколебался за несколько дней по морозу открывать по одной двери (тем более что у меня личинка с водительской стороны раздолбана и ключом дверь не открывается… вот мне и приходилось открывать сначала пассажирскую, лезть в салон и изнутри открывать водительскую, вообщем геморрой страшный =)) ). ТАк что советую все у кого есть схожая проблема воспользоваться моим советом, может и Вам поможет!
Вот такие вот дела, дорогие друзья!
Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах!







Комментарии 3
при сильных морозах выжимай сцепление когда заводишь, стартеру легче двигло крутить, коробку отсоединяешь этим …
я всегда так и делаю :) и даже держу сцепление еще минуту-две :)
За фен не слышал, запишем на всякий случай!)