Перетрес Заднюю подвеску

Заехал как то на геометрию, порнишка шарый оказался — давай тыкать мне в злощастные места моей подвески, говорит меняй потом приезжай. Заказал все что нужно, пришло, недели две возил с собой. И пришел день когда руки дошли. На работе спросил у механиков заехать в РММ вечерком покопаться.

Начал с правой стороны. Я знал сразу что и где не будет раскручиваться, взял балгарина с собой, начал сначало пилить вместе с саленблоком короткий поперечный рычаг.

Потом занялся отпиливанием стойки амортизатора,

снял поперечный рычаг подвески вместе со стойкой (оказывается проще было пилить со снятым).

И началось — выпресовка и запресовка саленблока это что то, пробовал зубилом не получается руку себе уе.л бросит все, покурил, успокоился, подобрал по диаметру фигнюшку))), сразу выколотил. Впресовка еще интереснее так же нашел фигнюшки по диаметру зажал в тисы, смазал в масле и все зашло как с вазелином))).

Т.к. не чем было сжать пружину, воспользовался кран-балкой, поднял скоростной отвал кран-балкой и опустил на пружину, прикрутил гаячку и все ОК. Собрал где то все за 30 мин. На все дела ушло 6 часов и это только правая сторона.

На следующий день занялся левой стороной все так же, только вот проблем ка возникла болт с саленблоке рычага, который к раме прикручивается, заржавел намертво, пришлось лезть по машину балгарином отпиливать болт.

Вытащил рычаг, начал заниматься запресовкой салеблоком и сломан нах тисы))).

Поколотил малехо кувалдой не запресовыется, так все поставил, решил — поеду на СТО пусть мучаются. Так и сделал, поехал к знакомому парнишке, он мне все и доделал, у него станок по запресоке. Теперь можно спокойно на геометрию ехать. Ура!