здорово, ребят … не смог я снять руль(съемник аж погнулся) … а торпеду по любому снимать(печка, проводка) … что лучше снимать рулевую, срезать нижнюю часть торпеды? или еще какие варианты?
Курск, Россия
Opel Omega 1988, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Тульский
Opel Omega, 1988
150 000 ₽
Омск
Opel Omega, 1993
170 000 ₽
Уфа
Opel Omega, 1993
140 000 ₽
Краснодар
Opel Omega, 1990
225 000 ₽
Реклама
Комментарии 34
как ты всё таки снял руль?
Получилось, что забил, он сам впоследствии сорвался
ты сам усложняешь себе жизнь) рецепт: берешь еще кореша, он тянет с задних сидушек ты с улицы (что бы по лицу не получить и амплитуда больше была), рывками дергаете и все получится!
Если охота по варварски то можно упереться в руль сзади и через проставку ударит в вал спереди (сам вал подвижный двигается вперед\назад)
да да именно по варварски и получилось … резьба на рулевой уже сбита
yellowdesign
ты сам усложняешь себе жизнь) рецепт: берешь еще кореша, он тянет с задних сидушек ты с улицы (что бы по лицу не получить и амплитуда больше была), рывками дергаете и все получится!
Если охота по варварски то можно упереться в руль сзади и через проставку ударит в вал спереди (сам вал подвижный двигается вперед\назад)
варварский способ действенный, я так всегда руль снимаю) но почему он варварский?) ничего не портится, только выемка на валу завальцовывается, и все)
ну он более агрессивный чем просто дергать))
Снимал на многих омегах без съемников. Сел, схватил крепко руками, давиш в него (не путать с тянеш на себя) и раскачиваешь в стороны, бросишь руки и он сам в тебя полетит.
попробую на себя … по ходу за 20 лет закис он окончательно
Наоборот, не тянуть надо на себя, а давить вперед и раскачивать по сторонам
учту, спасибо, что откликнулся с советом
Пожалуйста, у меня этот метод прокатывал всегда
SergeyNikolaevi4
Наоборот, не тянуть надо на себя, а давить вперед и раскачивать по сторонам
твой комент мне очень помог, а так я пол дня промучался
А что если рулевую нагреть и сам руль охладить, или обработать все wd-шкой?
да ты прикалываешься … как в морозном гараже все это сделать? на ней пластмасса … ей скорее всего придет конец
стучать по рулю пробовал что бы откисло и с WD шкой что?
да съемник согнул … увы вд-40 не было
Печально будет рейку резать(((
да лучше я руль срежу
Попроще будет)
я снимал без съемника, сорвал гайку, вытащил стопор, накрутил гайку так, чтобы резьбу не повредить, уперся коленями в руль и через наставку бил по валу, все снялось
разворотил всю резьбу на рулевой … а руль даже не сдвинулся … думаю уже кардинально что-то нужно решать … затянулся у меня этот ремонт
как разворотил то? я думал ты съемником пытался
да . съемником … но болт для упора в рулевую опирается … вот там и разворотил
надо было гайку накрутить, чтобы резьба закрыта была
я снимал без съемника, сорвал гайку, вытащил стопор, накрутил гайку так, чтобы резьбу не повредить, уперся коленями в руль и через наставку бил по валу, все снялось
если срезать низ торпеды … вот не знаю … смогу ли я вынуть торпеду … но и некрасиво будет без куска торпеды
я снимал без съемника, сорвал гайку, вытащил стопор, накрутил гайку так, чтобы резьбу не повредить, уперся коленями в руль и через наставку бил по валу, все снялось
гайка снялась хорошо … тут другая трабла
не вытащишь, чтобы снять таким образом надо поднимать вверх, а там стекло
ну тогда я даже не знаю … релевую выкручивать
раз уж и резьбу испортит тогда выкручивать однозначно
да и без гайки … руль не открутится … я бы оставил … но торпеду надо снимать
не вытащишь, чтобы снять таким образом надо поднимать вверх, а там стекло
Лучше уж руль спилить нафиг, а торпеду ты не вытащишь, даже если отрежешь нижний край торпеды
тут аккуратно не получится … естественно болгаркой и рулевую срежу
Freed00m
Лучше уж руль спилить нафиг, а торпеду ты не вытащишь, даже если отрежешь нижний край торпеды
сзади фиксаторы пластмассовые(держатели рычагов) … никак не снимаются?
после того как сдёрнешь руль