Начал эту эпопею в октябре. Сперва купил готовую стойку с тремя подиумами от WRX 2003, покрасил ее пластидипом. Подключил все сенсоры, провел проводку в салон. Для сенсора давки топлива пришлось вытачивать проставку из бронзы. С второго раза получилось это сделать) Сенсор давки масла вкрутил взамен штатного, правда пришлось резьбу перенарезать. Сенсор температуры масла вкрутил вместо заглушки под турбиной, купил проставку оригинальную, как под сенсор давки масла, перенарезал резьбу и вкрутил. Ну с сенсором бюста все понятно.
Провода пришлось немного наращивать… Когда все подключил, начал ставить стойку, а она не подходит! Вот ипонцы подшутили, изменив обшивку стоек в 2005 году. Ну да ладно, отодрал подиум, приклеил его к родной стойке поксиполом, но он плоховато держит, пришлось на заклепки сажать…
В итоге опять покрасил пластидипом в почти родной цвет.
Датчик давления масла оказался бракованным. Пришлось его демонтировать и отправлять обратно перед новым годом. Рабочий датчик пришел только 21 января…
Сегодня наконец-то все подключил!
19 янв участвовал в автослаломе. Трек понравился, ровный и большой! Кататься было одно удовольствие! Мороз 20 градусов для моих липучек самое то, но шипы думаю все равно получше держали бы… Занял первое место в полном приводе. Из 7 участников. 2 место WRX GH8, 3 место ауди А4, 4 место Шевинива. Обидно что орги перепутали результаты и дали мне грамоту и медаль за 2 место, потом выяснилось что я был 1-м с разницей в 3 секунды от 2 места! Но уже ничего не исправить…
Комментарии 9
в чем заключался брак датчика? есть подозрения что мой врет безбожно
10 бар показывал всегда. Сказали показометр неисправен, а сенсор в порядке. Сейчас на ходу 6-7 бар. При прогреве 6 бар. ХХ на прогретом масле до 88 град цельсия 3 бар.
На улице -20С, маслонасос 11 мм. Масло Мотюль 8100 5W40 — 4 тыщи пробег.
красота
Теперь как в истребитель )))
Как мой прибор?
не успел испытать, на след день как купил положили в больницу. а щас зацепа нет на улице. ждем оттепель.
Понятно, с глазом?
ага
красиво))